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Los concesionarios y compradores de automóviles de todo el país se han visto sacudidos después de que el proveedor de software CDK Global fuera víctima de incidentes cibernéticos a principios de semana.
Los cortes han obligado a muchos, como el propietario de Celebrity Motor Cars, Tom Maoli, a volver a los métodos de la vieja escuela para las operaciones diarias.
Maoli, cuyos concesionarios tienen su sede en Nueva Jersey, dijo a FOX Business en una entrevista el viernes que su equipo se ha visto obligado a recurrir al papeleo manual mientras continúan vender vehículos y brindar otros servicios en medio del caos.
“Lo estamos haciendo manualmente”, dijo. “Eso es todo lo que puedes hacer.”
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CDK Global ha informado de dos incidentes cibernéticos esta semana. La compañía desconectó temporalmente los sistemas después del primero el miércoles y lo volvió a hacer después de que ocurriera el segundo esa noche.
Logotipo de la empresa CDK Global mostrado en un teléfono inteligente. (Ilustración fotográfica de Igor Golovniov/SOPA Images/LightRocket vía / Getty Images)
“No tenemos un plazo estimado para la resolución y, por lo tanto, los sistemas de nuestros distribuidores no estarán disponibles, probablemente durante varios días”, dijo CDK Global el viernes por la tarde en una línea de soporte para clientes.
Las soluciones manuales para ventas y reparaciones están llevando a los concesionarios de Maoli “el doble o el triple de tiempo”, dijo a FOX Business.
Además de volver a las operaciones manuales, Maoli dijo que la interrupción del software CDK Global estaba causando un problema en el que “no podemos procesar el lado financiero de la transacción”.
“Seguimos atentos a nuestros esfuerzos por restablecer nuestros servicios y hacer que nuestros distribuidores vuelvan a operar con normalidad lo antes posible”, dijo un portavoz de CDK Global. (iStock)
“Se llama financiar los acuerdos”, explicó. “No podemos conseguir que los bancos financien los acuerdos y reúnan la información. Así que no hay transacciones de dinero, así que obviamente, en nuestros concesionarios son millones de dólares, pero a nivel nacional estamos hablando de miles de millones”.
“Podemos venderlos (autos), pero es muy difícil porque no podemos realizar transacciones internas y cuando no podemos hacerlo, es un problema importante de flujo de caja”, añadió.
Cuando se trata de que un cliente obtenga su carro reparado, Maoli dijo que su grupo automotriz también “tiene que hacer todo manualmente”, incluso preparar la orden de reparación “para poder pagarla”.
“Y luego lo que sucede es que, cuando hay piezas que deben usarse para reparar el vehículo, hay una sistema de inventario dentro de CDK y esas piezas no se deducen de nuestros sistemas, por lo que cuando usamos piezas de nuestro inventario, las alertas no se enviarán automáticamente a los fabricantes para que nos repongan esas piezas”, dijo a FOX Business. “No están recibiendo esas alertas por lo que todo el sistema de la cadena de suministro se está cerrando”.
Los coches nuevos se encuentran en el aparcamiento de un concesionario. ( / iStock)
La portavoz de CDK Global, Lisa Finney, dijo a FOX Business el jueves por la tarde que CDK Global estaba trabajando con expertos externos para determinar el El impacto del segundo incidente cibernético y actualizando periódicamente a sus clientes.
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“Seguimos atentos a nuestros esfuerzos por restablecer nuestros servicios y hacer que nuestros distribuidores vuelvan a operar con normalidad lo antes posible”, dijo en ese momento.
Las consultas de seguimiento separadas a la compañía por parte de FOX Business no fueron respondidas de inmediato el viernes.
Los clientes de la empresa incluyen más de 15.000 establecimientos de distribuidores minoristas en toda América del Norte.
