Los taxis voladores no tripulados que pueden alcanzar velocidades de 115 mph podrían surcar los cielos el próximo año.
Los ingenieros de Eve Air Mobility esperan lanzar aviones elegantes y silenciosos que despeguen verticalmente y se deslicen sobre las calles de la ciudad.
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Al frente del proyecto está Johann Bordais, quien contó a The Sun sobre el futuro de los taxis voladores, y cómo Eve se está preparando para un mundo en el que podrían transformar la forma en que vivimos, trabajamos y viajamos.
Eve ya ha acumulado 30 clientes, creando una cartera de pedidos de 2900 vehículos eVTOL, el mayor número de pedidos anticipados de la industria.
Bordais dijo al Sun: “Tenemos el libro de pedidos anticipados más grande de la industria, con un total de 2.900 vehículos prevendidos.
“Pero el obstáculo será la preparación del ecosistema, no tecnología“.
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Si bien los vehículos, conocidos como eVTOL, avanzan rápidamente, queda un camino más largo por delante para construir la infraestructura que respalde la nueva forma de viaje.
Esto incluye un nuevo sistema de gestión del tráfico aéreo, puertos de despegue y aterrizaje verticales y también puertos de carga para los taxis voladores eléctricos.
“Tendremos que encontrar una nueva solución de gestión del tráfico aéreo para poder ampliarla”, explicó Bordais.
Dijo que si bien la tecnología existe, el mundo todavía está descubriendo cómo integrar estos vehículos futuristas en nuestros cielos.
Bordais confía en que Eve Air Mobility está en camino de alcanzar su hito clave: llegar a los cielos en 2026.
“Si todo va bien, nuestro objetivo es obtener la certificación en 2026”, afirmó Bordais.
“No se trata de si va a suceder, sino de qué tan rápido”.
Algunos informes sugieren que los taxis voladores podrían despegar tan pronto como próximo año – y finalmente iniciar operaciones comerciales.
El primer eVTOL de Eve modelos tendrá un alcance de 60 millas, diseñado para satisfacer las necesidades de los viajeros urbanos que buscan viajes rápidos a través de ciudades congestionadas.
También volarán a una velocidad de aproximadamente 115 mph.
Bordais dijo que el “punto óptimo” del avión es 20 millas, la longitud de los viajes que espera que realicen la mayoría de los clientes.
“Ese alcance de 20 millas, el punto óptimo, cubrirá el 99 por ciento de las necesidades de movilidad aérea urbana”, afirmó.
VUELO AUTÓNOMO
Si bien los eVTOL pilotados probablemente serán los primeros en ingresar al mercado, el sueño a largo plazo de empresas como Eve es que los vehículos voladores totalmente autónomos se conviertan en la norma.
Bordais cree que esto no es sólo ciencia ficción: es un futuro que puede suceder durante nuestra vida.
“Hoy es posible volar un avión totalmente autónomo”, afirmó.
“Está demostrado”.
Pero también reconoció que la aceptación pública es un obstáculo importante.
“Hay que ir gradualmente… tendrás una combinación de vehículos totalmente autónomos y vehículos todavía pilotados”, dijo Bordais.
Es probable que la introducción gradual de los vuelos autónomos comience con la carga -donde hay menos en juego- y luego avance hacia los vuelos de pasajeros.
Para cuando el público esté preparado para volar sin un piloto a los mandos, los vehículos de Eve habrán evolucionado significativamente, afirma Bordais.
Dijo: “La aceptación pública es importante.
“Empezaremos gradualmente, tal vez con carga, luego con un piloto y, finalmente, pasaremos a vehículos totalmente autónomos”.
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EL IMPULSO FABRICANTE
Para satisfacer la gran demanda de sus vehículos, Eve ya seleccionó una planta de fabricación en Brasil capaz de producir 500 taxis voladores al año.
Esta fábrica, construida con la experiencia aeroespacial de Embraer, es esencial para que Eve incremente la producción tan pronto como se obtenga la certificación.
“Hemos seleccionado una planta en Brasil con capacidad para construir aproximadamente 500 vehículos por año”, dijo Bordais.
Pero la capacidad de fabricación es sólo una pieza del rompecabezas.
Como enfatizó Bordais, los eVTOL solo volarán a gran escala cuando la infraestructura de soporte esté lista.
Y sólo volarán cuando el público esté seguro de que estos aviones pueden compartir los cielos de forma segura con droneshelicópteros y aviones convencionales.
Aunque el director ejecutivo admite que está navegando por aguas desconocidas, sigue siendo optimista.
Dijo: “No es una cuestión de si; es una cuestión de cuándo”.
Con el año 2026 a la vuelta de la esquina, el viaje de Eve para redefinir los viajes aéreos urbanos se está acelerando a toda velocidad.
Si bien puede llevar tiempo ver un eVTOL zumbando sobre su ciudad, está claro que Eve Air Mobility está apostando fuerte por esta visión.
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