PEKÍN (Reuters) – Los aranceles propuestos por la Unión Europea sobre productos chinos no son un “castigo”, dijo el sábado el ministro de Economía de Alemania, Robert Habeck, a funcionarios chinos en Beijing.
La visita de Habeck a China es la primera de un alto funcionario europeo desde que Bruselas propuso fuertes aranceles sobre las importaciones de vehículos eléctricos (EV) fabricados en China para combatir lo que la UE considera subsidios excesivos.
China advirtió el viernes antes de su llegada que la escalada de fricciones con la UE por los vehículos eléctricos podría desencadenar una guerra comercial.
“Es importante entender que no se trata de aranceles punitivos”, dijo Habeck en la primera sesión plenaria de un diálogo sobre clima y transformación.
Países como Estados Unidos, Brasil y Turquía habían utilizado aranceles punitivos, pero no la UE, dijo el ministro de Economía. “Europa hace las cosas de manera diferente”.
Habeck dijo que durante nueve meses la Comisión Europea había examinado con gran detalle si las empresas chinas se habían beneficiado injustamente de los subsidios.
Cualquier medida de derechos compensatorios que resulte de la revisión de la UE “no es un castigo”, afirmó, añadiendo que dichas medidas estaban destinadas a compensar las ventajas concedidas a las empresas chinas por Beijing.
“Deben alcanzarse estándares comunes e iguales para el acceso al mercado”, afirmó Habeck.
Al reunirse con Zheng Shanjie, presidente de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma de China, Habeck dijo que los aranceles propuestos por la UE tenían como objetivo nivelar el campo de juego con China.
Zheng respondió: “Haremos todo lo posible para proteger a las empresas chinas”.
Los aranceles de importación propuestos por la UE sobre los vehículos eléctricos fabricados en China perjudicarían a ambas partes, añadió Zheng. Le dijo a Habeck que esperaba que Alemania demostrara liderazgo dentro de la UE y “haciera lo correcto”.
También negó las acusaciones de subsidios injustos y dijo que el desarrollo de la nueva industria energética de China fue el resultado de ventajas integrales en la tecnología, el mercado y las cadenas industriales, fomentadas en una competencia feroz.
El crecimiento de la industria “es el resultado de la competencia, más que de los subsidios, y mucho menos de la competencia desleal”, dijo Zheng durante la reunión.
Los aranceles provisionales de la UE se aplicarán el 4 de julio, y la investigación continuará hasta el 2 de noviembre, cuando se podrían imponer aranceles definitivos, generalmente por cinco años.
Habeck dijo a los funcionarios chinos que se deberían discutir las conclusiones del informe de la UE.
“Es importante ahora tomar en serio la oportunidad que brinda el informe y hablar o negociar”, dijo Habeck.
Después de su reunión con Zheng, Habeck habló con el ministro de Comercio chino, Wang Wentao, quien dijo que discutiría los aranceles con el comisario de la UE, Valdis Dombrovskis, el sábado por la noche mediante videoconferencia.
DIÁLOGO CLIMÁTICO
Si bien las tensiones comerciales fueron un tema clave a discutir, el objetivo del encuentro fue profundizar la cooperación entre ambas naciones industrializadas para la transición verde.
Esta fue la primera sesión plenaria del diálogo sobre clima y transformación después de que Alemania y China firmaran en junio del año pasado un memorando de entendimiento para la cooperación en materia de cambio climático y transición verde.
Los países reconocieron que tenían una responsabilidad especial para evitar un calentamiento global de 1,5 grados Celsius (2,7 Fahrenheit) por encima de las temperaturas preindustriales, un nivel considerado por los científicos como crucial para prevenir las consecuencias más graves.
China instaló casi 350 gigavatios (GW) de nueva capacidad renovable en 2023, más de la mitad del total mundial, y si la segunda economía más grande del mundo mantiene este ritmo, probablemente superará su objetivo para 2030 este año, según un informe publicado en junio por el La Agencia Internacional de Energía (AIE) lo mostró.
Si bien Habeck elogió la expansión de las energías renovables en China, señaló que es importante no mirar sólo la expansión de las energías renovables, sino también las emisiones generales de CO2.
El carbón seguirá representando casi el 60% del suministro de electricidad de China en 2023. “China tiene una combinación energética basada en el carbón”, dijo Zheng.
China, India e Indonesia son responsables de casi el 75% del carbón total quemado a nivel mundial, ya que los gobiernos tienden a priorizar la seguridad, la disponibilidad y el costo energético sobre la cantidad de emisiones de carbono.
Zheng dijo que China estaba construyendo centrales eléctricas alimentadas con carbón como medida de seguridad.
“Sigo creyendo que la enorme expansión de la energía del carbón se puede hacer de otra manera si se considera la implicación de las energías renovables en el sistema”, respondió Habeck.
