- El director ejecutivo de Uber, Dara Khosrowshahi, apareció en el episodio del viernes del podcast Hard Fork.
- Khosrowshahi calificó la visión de Elon Musk de los robotaxis de Tesla como “bastante convincente”.
- Musk presentó el robotaxi Tesla, llamado Cybercab, a principios de este mes.
El director ejecutivo de Uber, Dara Khosrowshahi, está intrigado por el plan de Tesla de implementar robotaxis autónomos.
Khosrowshahi apareció recientemente en Hard Fork, un podcast tecnológico, para discutir la posición de Uber en la industria de vehículos autónomos.
Uber se asoció con Waymo en 2023 para ofrecer servicios autónomos de transporte compartido a los clientes de Phoenix. Las compañías anunciaron en septiembre que estaban expandiendo sus operaciones a Atlanta y Austin en 2025. Waymo y Uber alguna vez estuvieron enredados en un demanda por tecnología de conducción autónoma pero alcanzó un $245 millones de liquidación en 2018.
La expansión llega como Waymo y Tesla. competir para liderar la industria de vehículos autónomos.
Uber anunció una asociación con Waymo en 2023. PATRICK T. FALLON/AFP vía Getty Images
Durante el episodio, Khosrowshahi respondió a una pregunta sobre si consideraba a Tesla un competidor tras la decisión de la compañía. “Nosotros, robots” evento de este mes. En el evento, Musk le dio al público su primer vistazo del robotaxi de Tesla, denominado Cybercab. se fue ex director ejecutivo de Waymo, John Krafcik y algunos Analistas de Wall Street impresionado a pesar de las exageraciones.
Musk dijo que los Cybercabs estarían en producción antes de 2027.
“Bueno, ciertamente podrían serlo, ¿verdad? Si desarrollan su propio vehículo AV y deciden hacerlo directamente a través de la aplicación Tesla, serían un competidor”, dijo Khosrowshahi. “Si deciden trabajar con nosotros, también seremos socios”.
Khosrowshahi luego calificó la visión de Musk de “bastante convincente”.
“Es posible que existan estos pastores cibernéticos o estos propietarios de estas flotas”, dijo. “Esos propietarios, si quieren obtener las máximas ganancias con esas flotas, querrán ponerlas en Uber. Pero en este momento, se desconoce cuáles son sus intenciones”.
Elon Musk mostró el Cybercab de Tesla durante el evento “We, Robot” en octubre. tesla
Aunque Uber se ha posicionado con Waymo, Khosrowshahi dijo que está abierto a asociación con tesla durante una entrevista con el Financial Times a principios de este mes.
“Nos encantaría tenerlo en la plataforma, pero si no, no creo que este sea un mercado en el que el ganador se lo lleve todo. Creemos en el espíritu de asociación; veremos qué hace Tesla”. ” dijo.
En el podcast Hard Fork, Khosrowshahi defendió a Waymo y dijo que creía que Waymo podía superar a Tesla.
“Creo que Elon eventualmente alcanzará una escala viable, pero durante los próximos cinco años apuesto por Waymo, y estamos apostando por Waymo”, dijo.
El sentimiento está en cierto modo en desacuerdo con lo que dijo Andrej Karpathy, miembro del equipo fundador de OpenAI y ex director senior de IA en Tesla, en un episodio del podcast “No Priors: Artificial Intelligence” en septiembre. Karpathy dijo que creía que Tesla tenía una ventaja porque Waymo tiene un problema de hardware, mientras que la empresa de Musk tiene un problema de software.
Dijo que esto último es más fácil de resolver y añadió que Tesla podría salir adelante aproximadamente una década después.
Khosrowshahi habló sobre el hardware de Waymo durante el podcast Hard Fork y dijo: “Creo que los costos del hardware disminuyen con el tiempo. Entonces, claro, Waymo tiene un problema de hardware, pero pueden resolverlo”.
Originalmente, Uber intentó recorrer el camino de los vehículos autónomos en solitario, creando una unidad de vehículos autónomos llamada Grupo de Tecnologías Avanzadas. Sin embargo, la empresa enfrentó una serie de reveses, incluido un accidente mortal en 2018 — lo que le llevó a vender la unidad al La startup de vehículos autónomos Aurora en 2020.
Los representantes de Uber no respondieron a una solicitud de comentarios de Business Insider.