Hola y bienvenido de nuevo a TechCrunch Space. Estamos increíblemente cerca de TechCrunch Disrupt: ¿has consultado el agenda final para la Etapa Espacial ¿¡todavía!? Venga a escuchar las últimas y mejores ideas de los principales inversores y empresarios espaciales.
NB: Si se pregunta por qué TechCrunch Space de la semana pasada no incluyó una sola mención de la quinta prueba de vuelo integrada de Starship, es porque estas ediciones finalizan el viernes. A veces eso significa que nos perdemos noticias importantes, noticias muy importantes que se refieren a palillos. ¡Lo siento!
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SpaceX presentó una demanda contra una agencia de California la semana pasada después de que el organismo rechazara una propuesta para aumentar los lanzamientos de la compañía desde la costa del estado a 50 por año.
La Comisión Costera de California tomó su decisión en una reunión del 10 de octubre, a pesar de que la Fuerza Aérea de EE. UU. respaldó el plan con el argumento de que más lanzamientos de Starlink y Starshield, la unidad centrada en la defensa, son fundamentales para la seguridad nacional.
En la demanda, SpaceX dice que la comisión incurrió en una “discriminación política manifiesta” cuando algunos comisionados citaron la actividad política del director ejecutivo Elon Musk, al tiempo que intentaban regular ilegalmente las actividades de la agencia federal. La primera parte de la denuncia ha copado la mayoría de los titulares, y SpaceX tendrá que demostrar ante el tribunal que la decisión de la comisión estuvo sustancialmente influenciada por la política de Musk. Pero podría decirse que la segunda parte es más sustancial: ¿cuál es la autoridad legal final sobre las actividades de lanzamiento en una base de defensa? ¿Cuentan esas actividades como federales o privadas cuando las lleva a cabo una entidad comercial en nombre del Departamento de Defensa (DoD)?
Me divertí mucho charlando con algunos de los cofundadores de Wyvern, una startup canadiense de imágenes hiperespectrales. La compañía acaba de recaudar 6 millones de dólares liderada por la firma de capital riesgo Squadra Ventures, centrada en la defensa, para, entre otras cosas, expandirse al mercado estadounidense.
“Como empresa canadiense, necesitamos ingresar al mercado estadounidense. Necesitamos acceder a programas de defensa clave y ofertar por ese tipo de programas registrados”, dijo el cofundador Kurtis Broda. (Sin embargo, la cofundadora Kristen Cote añadió que “estamos orgullosos de ser canadienses”).
El multimillonario Michael Bloomberg apuntó esta semana al programa Artemis de la NASA en un artículo de opinión en Bloomberg, calificándolo de “un desperdicio colosal del dinero de los contribuyentes”. Más allá de los abultados presupuestos del cohete Space Launch System y otras partes de la arquitectura Artemis, señala una alternativa comercial factible que está mirando a todos a la cara: SpaceX.
“Una ironía celestial es que nada de esto es necesario. Es muy probable que una nave espacial SpaceX reutilizable pueda transportar carga y robots directamente a la Luna (no se requieren SLS, Orion, Gateway, Block 1B o ML-2) por una pequeña fracción del costo. Su exitoso aterrizaje del propulsor Starship fue un gran avance que demostró hasta qué punto se está moviendo más allá de la NASA”.
