- Los aviones de combate furtivos F-35 no han logrado cumplir con los índices de capacidad para la misión, informa un organismo de control.
- Este ha sido el caso durante seis años a pesar de más de $12 mil millones en operaciones y mantenimiento, encontró la GAO.
- Un funcionario de defensa dijo que el programa y el Departamento de Defensa deben continuar trabajando para mejorar la preparación para el combate.
Los cazas furtivos F-35 del ejército estadounidense no han cumplido sus objetivos de preparación durante seis años consecutivos, a pesar de los más de 12 mil millones de dólares gastados en operaciones y mantenimiento, según un informe de un organismo de control del gobierno.
El nuevo informe publicado el lunes llega mientras el ejército estadounidense continúa sus esfuerzos para convertir el avión de combate avanzado de quinta generación fabricado por Lockheed Martin en un jugador de ataque para el poder de combate estadounidense.
Para su informe sobre la preparación de la aviación táctica estadounidense, el Oficina de Responsabilidad Gubernamental, una agencia independiente de vigilancia del Congreso, analizó qué tan bien los aviones estadounidenses cumplieron con las tasas de capacidad de misión deseadas en los años fiscales 2018 a 2023.
La tasa de capacidad de misión de un avión es el porcentaje del tiempo total en el que el avión puede volar y realizar al menos una misión. Según la GAO, las tasas de capacidad de misión miden el estado y la preparación de una flota de aviones militares para un conflicto potencial.
La GAO dijo que el F-35A, la variante de caza utilizada por la Fuerza Aérea de EE.UU., “no cumplió con sus objetivos de capacidad de misión en ninguno de los años que revisamos”. La GAO también encontró que las variantes F-35B y F-35C, utilizadas por el Cuerpo de Marines y la Armada, tampoco lograron sus objetivos durante los seis años.
Esto a pesar de que se gastaron más de 12 mil millones de dólares en operaciones y mantenimiento y en los esfuerzos para mejorar la preparación general del F-35.
Otros aviones que no lograron cumplir sus objetivos en los seis años fueron el F-22 Raptor, el EA-18G Growler, el F/A-18 AD Hornets, el AV-8B Harrier y el F-15E Strike Eagle. Los F/A-18 E/F Super Hornets, F-16D, F-15D y A-10 Warthog sólo cumplieron sus objetivos un año, mientras que el F-16C y el F-15C los alcanzaron tres de cada seis años.
El informe de la GAO encontró que las tres variantes no cumplieron con sus objetivos de capacidad de misión de 2018 a 2023. Foto del Ministerio de Defensa del Reino Unido
La GAO dijo que “ninguna de las 15 variantes de aviones tácticos cumplió sus objetivos de capacidad de misión en el año fiscal 2023”.
El informe del organismo de control dijo que para el F-35, se gastaron 7.460 millones de dólares para la Fuerza Aérea, 2.750 millones de dólares para la Infantería de Marina y 1.870 millones de dólares para la Armada en operaciones y mantenimiento, y el gasto anual en esta área creció sustancialmente entre 2018 y 2023. y servicios utilizando en algunos casos más dinero del solicitado inicialmente.
En respuesta al informe de la GAO, el teniente general Mike Schmidt, director y oficial ejecutivo de programa de la Oficina del Programa Conjunto del F-35, dijo a Business Insider que “el F-35 ha demostrado su eficacia en combate y se desempeña en 14 servicios militares en todo el mundo”. hoy.”
“Como piedra angular de la futura flota de cazas”, dijo, “el F-35 permite al caza dominar los cielos en los entornos de combate más desafiantes contra los adversarios más capaces del mundo”.
Schmidt dijo que su oficina está trabajando con el Pentágono y socios de la industria para mejorar las tarifas de capacidad de misión, y señaló que cuando hay repuestos y materiales de reparación disponibles, las tarifas tienden a ser más altas.
“Con esto en mente, no estoy satisfecho con nuestra preparación actual, y nuestro equipo está haciendo todo lo que está a su alcance para impulsar la disponibilidad a los niveles que nuestros usuarios esperan”, afirmó.
El F-35 es utilizado por una variedad de aliados y socios de Estados Unidos, incluidos Israel y Japón. El Sargento Primero de la Fuerza Aérea. Andres Sinclair
El F-35 fue construido como un caza de ataque conjunto de baja visibilidad capaz de participar en misiones de ataque terrestre, marítimo y de combate aéreo y también coordinar la potencia de fuego estadounidense como un sensor en red de alta gama. Disponible en tres variantes, está el F-35A con cañón, el F-35B de despegue corto/aterrizaje vertical y el F-35C con base en portaaviones. Varios aliados y socios de Estados Unidos operan variantes del avión.
Pero el avión ha estado sumido en costos crecientes y problemas de preparación durante años, y un informe de la GAO a principios de este año reveló que el La disponibilidad del avión ha disminuido. a medida que el ciclo de vida completo del F-35 ha crecido, superando los 2 billones de dólares.
