El Tribunal Superior de Gujarat ha emitido su tercera orden de “arresto” contra el buque mercante SW South Wind I, retenido en el puerto de Deenadayal (Kandla), en el caso de irregularidades en las exportaciones de arroz orgánico.
El juez Mauna M Bhatt, en una orden oral el martes, emitió la orden en respuesta a una declaración presentada por Farm Fresh International. Este es el segundo caso en el que el juez Bhatt emite la orden. La semana pasada ordenó el arresto del barco tras una apelación de Farmart. A principios de este mes, el juez Nikhil S Kariel del tribunal ordenó su arresto a raíz de una petición presentada por MEIR Commodities India Ltd.
Farm Fresh dijo al tribunal que compró 600 toneladas de arroz sancochado (el cargamento en cuestión) de Uma Agro y vendió el arroz a Sapphire Commodities General Trading Fz LLC. Luego, la empresa firmó un contrato con el propietario del buque para su envío entre julio y agosto de 2024.
'Falta de autorización'
La carga del envío en el SW South Wind I se completó el 7 de agosto y el barco estaba listo para zarpar el 8 de agosto. Sin embargo, recibió un correo electrónico el 9 de agosto diciendo que el barco había sido detenido por “falta de autorización para la carga”. ”.
Al afirmar que la carga de su cliente cumplía con las normas de exportación, la empresa argumentó que el buque fue detenido debido a “alguna otra carga prohibida”.
Culpando a los propietarios de los buques, capitanes y agentes por el retraso de su carga, Farm Fresh dijo que había sufrido pérdidas por una suma de 422.737 dólares. Encuentra eso prima facie Como la alegación de empresa exportadora tenía la naturaleza de un reclamo marítimo, el juez Bhatt ordenó el arresto del buque junto con su casco, motores, engranajes, aparejos, combustible, maquinaria, vestimenta, plantas, muebles, equipos y todos sus accesorios.
El juez fijó la próxima audiencia para el 24 de octubre, cuando también se abordará la declaración de culpabilidad de Farmart. SW South Wind I fue uno de los dos barcos detenidos por funcionarios del DRI por sospechar que se exportaba arroz blanco disfrazado de arroz orgánico.
Luz verde aduanera
El otro barco, el MV Della, partió del puerto de Kandla el 19 de octubre después de que el Comisionado de Aduanas le permitiera zarpar “sujeto al cumplimiento de otras formalidades aduaneras/portuarias.
El Comisionado de Aduanas dijo al administrador de tráfico portuario que el comisionado adicional (adjudicación) de Kandla adjudicó el caso y las empresas predeterminadas, Reliteaur Foods Pvt. Limitado. Ltd. y Elite Agro Specialties — habían pagado el importe adeudado de la multa y la sanción.
El Comisionado de Aduanas, sin embargo, dijo que SW South Wind I podría zarpar después de obtener una orden de liberación del Tribunal Superior.
Se informa que algunos exportadores han violado la prohibición del arroz blanco. (La prohibición fue levantada el 28 de septiembre de 2024). En el caso del vaporizado, habían eludido el derecho de exportación del 20 por ciento.
La acción de APEDA
Los datos revelaron que algunos de los envíos no llegaron a su destino. Además, algunas de las naciones compradoras, particularmente en África, no pueden darse el lujo de comprar arroz orgánico, que tiene un precio superior.
Los datos mostraron que 22.126 toneladas y 16.547 toneladas de envíos de arroz orgánico zarparon hacia Vietnam y Kenia, respectivamente. Pero apenas 2.000 toneladas llegaron a su destino.
Siguiente línea de negocioSegún el informe, la Autoridad de Desarrollo de Exportaciones de Productos Alimenticios Agrícolas y Procesados (Apeda), la agencia nodal para las exportaciones orgánicas, suspendió a la Agencia Estatal de Certificación Orgánica de Sikkim de emitir certificaciones orgánicas y a Reliteaur Foods Private Limited de exportar productos orgánicos.
La suspensión es por un año y ambos han sido multados con ₹ 10 lakh cada uno. Reliteaur Foods tiene alrededor de 6.700 toneladas de carga de arroz detenidas en SW South Wind I.
