(Nati Harnik/Associated Press/Archivo)
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OMAHA, Neb. — Las ganancias del tercer trimestre de Union Pacific crecieron un 9% a medida que el ferrocarril entregó un 6% más de carga y continuó aumentando los precios y racionalizando sus operaciones.
El ferrocarril con sede en Omaha, Nebraska, ganó 1.670 millones de dólares, o 2,75 dólares por acción. Eso está muy por encima de los 1.530 millones de dólares, 2,51 dólares, que ganó Union Pacific hace un año, pero justo por detrás de lo que esperaba Wall Street.
Los analistas encuestados por FactSet Research esperaban que el ferrocarril reportara ganancias por acción de 2,79 dólares. Las acciones cayeron más del 3% en la formación previa a la comercialización después de la publicación del informe. Aún así, el director ejecutivo Jim Vena estaba satisfecho con los resultados.
“Nuestros resultados del tercer trimestre demuestran el éxito de nuestra estrategia”, dijo Vena. “Todo el equipo de Union Pacific está enfocado en cumplir con nuestros clientes y accionistas; y está motivado para aprovechar estos logros para impulsar el éxito sostenible a largo plazo”.
Unión Pacífico (BOLSA DE NUEVA YORK: $UNP) informó hoy unos ingresos netos para el tercer trimestre de 2024 de 1.700 millones de dólares, o 2,75 dólares por acción diluida. Esto se compara con los ingresos netos del tercer trimestre de 2023 de 1.500 millones de dólares, o 2,51 dólares por acción diluida.https://t.co/X9gUQ19Eys
— Unión Pacífico (@UnionPacific) 24 de octubre de 2024
El ferrocarril espera que sus ganancias del cuarto trimestre crezcan secuencialmente desde el tercer trimestre y superen los resultados del año pasado. Union Pacific dijo que ve un impulso positivo en sus ganancias a medida que su servicio, eficiencia y precios continúan mejorando.
Union Pacific no hizo ningún cambio en su plan para recomprar aproximadamente 1.500 millones de dólares de sus acciones este año e invertir 3.400 millones de dólares en mejoras de capital a su red.
La cantidad de envíos que Union Pacific entregó en el trimestre fue mixta en diferentes sectores. Los envíos intermodales de contenedores de carga lideraron el crecimiento, pero generan los menores ingresos por automóvil en promedio. El carbón continuó su caída a largo plazo, pero los envíos de metales, minerales y automóviles también disminuyeron.
Los ingresos aumentaron un 3% a 6.090 millones de dólares, justo por detrás de los 6.140 millones de dólares que habían pronosticado los analistas.
Los gastos de Union Pacific disminuyeron un 2% a 3.680 millones de dólares, ya que sus costos de combustible cayeron un 13% en el trimestre al disminuir la inflación.
Union Pacific es uno de los ferrocarriles más grandes del país con vías que cruzan 23 estados del oeste.
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