Los ingresos del segmento de carga parcial de Knight-Swift aumentaron un 16,7% a 280,2 millones de dólares desde 240 millones de dólares durante el período del año anterior, pero los ingresos operativos cayeron un 23,9% a 24,6 millones de dólares desde 32,3 millones de dólares. (Transporte Knight-Swift)
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Knight-Swift Transportation Holdings experimentó una disminución del 49,4% en sus ganancias año tras año durante el tercer trimestre de 2024, informó la compañía el 23 de octubre.
El transportista de camiones con sede en Phoenix registró ingresos netos de 30,5 millones de dólares, o 19 centavos por acción diluida, durante los tres meses que finalizaron el 30 de septiembre. Eso se compara con 60,2 millones de dólares, o 37 centavos, durante el mismo periodo del año anterior. Los ingresos totales disminuyeron un 7,1% a 1.880 millones de dólares desde 2.020 millones de dólares.
Los resultados no cumplieron con las expectativas de los analistas de inversiones de Wall Street, que habían pronosticado un beneficio por acción de 33 centavos y unos ingresos trimestrales de 1.950 millones de dólares, según Zacks Consensus Estimate.
“Aunque seguimos siendo cautelosos en un entorno que sigue siendo desafiante, donde aún es necesario un mayor desgaste del exceso de capacidad, seguimos observando señales positivas”, dijo el director ejecutivo de Knight-Swift, Adam Miller, en una conferencia telefónica con inversores. “Estamos viendo oportunidades para abordar necesidades agudas de nuestros clientes que pueden no reflejar el mercado en general. Aquí es donde nuestra escala y conjunto único de marcas diversificadas ofrecen un valor distintivo a nuestros clientes”.
Knight-Swift ocupa el puesto número 7 en el Temas de transporte Lista de los 100 principales transportistas de alquiler más importantes en América del Norte.
Miller destacó varios signos positivos de la industria, incluidos patrones estacionales que se están trasladando de trimestres anteriores y ofertas de contratos de carga de camiones más favorables. Además, Miller dijo que los ingresos por carga de camiones por milla están mejorando secuencialmente y que los clientes están reduciendo el uso de intermediarios en un esfuerzo por mejorar la seguridad de la carga.
Miller también dijo que Knight-Swift está en pleno proceso de integración de US Xpress, que adquirió en marzo de 2023.
“Año tras año, nuestros ingresos por carga de camiones, excluyendo el recargo por combustible, para el tercer trimestre disminuyeron un 6,1%, lo que refleja una disminución similar en millas cargadas a medida que superamos la adquisición de US Xpress al comienzo del trimestre”, dijo Miller. “Los ingresos por milla cargada, excluyendo el recargo por combustible, se mantuvieron prácticamente estables año tras año”.
La disminución de los ingresos por carga de camiones a la que se refirió Miller representó una caída a 1.110 millones de dólares desde 1.180 millones de dólares hace un año, mientras que los ingresos operativos del segmento disminuyeron un 6,2 % a 45,4 millones de dólares desde 48,4 millones de dólares. La compañía atribuyó la caída de los ingresos a una disminución del 5,7% en las millas cargadas, mientras que la adquisición de US Xpress afectó negativamente el índice operativo ajustado para el segmento. Knight-Swift dijo que está trabajando diligentemente para mejorar su estructura de costos y utilización de equipos para mitigar la presión sobre los márgenes a través del ciclo de carga débil y prolongado.
“Las millas por tractor también se mantuvieron estables año tras año, ya que las mejoras en el negocio de transporte tradicional se vieron compensadas por una disminución en US Xpress, lo que refleja un giro en la cartera de carga a medida que redefinimos la red de carga durante el año pasado para US Xpress”, dijo Miller. . “Del mismo modo, los ingresos por tractor, excluyendo el recargo por combustible, disminuyeron ligeramente en seis décimas por ciento año tras año, ya que las mejoras en el negocio heredado se vieron compensadas por una disminución en US Xpress”.
Los ingresos del segmento de carga parcial aumentaron un 16,7 % a 280,2 millones de dólares desde 240 millones de dólares durante el mismo período del año anterior, pero los ingresos operativos cayeron un 23,9 % a 24,6 millones de dólares desde 32,3 millones de dólares. El crecimiento de los ingresos se produjo cuando los envíos por día aumentaron un 11,1% año tras año, mientras que la adquisición en julio por parte de Knight's Swift del transportista LTL con sede en California Dependable Highway Express contribuyó alrededor del 7,5% a las mejoras. Los ingresos por quintal aumentaron un 9,2%, mientras que los ingresos por envío aumentaron un 4,8%.
“Las condiciones del mercado en la industria LTL siguen siendo mucho más favorables que en la carga por camión, aunque el ritmo de los aumentos de tarifas año tras año parece estar desacelerando un poco a medida que las comparaciones se vuelven cada vez más difíciles, mientras que la producción industrial está estancada en neutral”, dijo Miller. . “Todavía estamos experimentando una demanda sólida y aumentos constantes de tarifas en nuestro negocio, en parte ayudados por nuestra red en expansión que nos permite ofrecer nuestros servicios en más carriles a clientes nuevos y existentes”.
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Los ingresos del segmento de logística disminuyeron un 9,5% a 143,6 millones de dólares desde 158,6 millones de dólares, mientras que los ingresos operativos cayeron un 35,5% a 6,68 millones de dólares desde 10,4 millones de dólares. El número de carga para el segmento disminuyó un 21,1% año tras año, pero aumentó un 5,5% en comparación con el segundo trimestre. Los ingresos por carga aumentaron un 13,6% año tras año. Knight-Swift dijo que en este segmento, sigue siendo disciplinado en cuanto a precios y diligente en la calificación de los transportistas.
Los ingresos del segmento intermodal aumentaron un 1,4% a 102,7 millones de dólares desde 101,2 millones de dólares, pero registraron una pérdida operativa de 1,39 millones de dólares. Aún así, ese resultado fue una mejora del 69,3% con respecto a una pérdida operativa de 4,52 millones de dólares durante el período del año anterior. Knight-Swift también señaló que el aumento de ingresos fue el primer aumento de ingresos año tras año en seis trimestres para el segmento, impulsado por un aumento del 7,2 % en el recuento de carga que fue parcialmente compensado por una disminución del 5,3 % en los ingresos por carga.
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