Las ganancias del tercer trimestre de Mullen Group caen a pesar del crecimiento de los ingresos

“Un trimestre excelente para nuestro grupo a pesar de que la economía permanece en neutral”, dijo Mullen. (Grupo Mullen vía Facebook)

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Grupo Mullen informó una ligera disminución en los ingresoss a pesar de mayores ingresos durante el tercer trimestre de 2024.

La compañía con sede en Okotoks, Alberta, registró ingresos netos de 38,3 millones de dólares canadienses, o 41 centavos por acción diluida, durante los tres meses que finalizaron el 30 de septiembre. Eso se compara con 39,1 millones de dólares canadienses, o 42 centavos, durante el mismo período del año anterior. Los ingresos aumentaron un 5,6% a 532 millones de dólares canadienses desde 504 millones de dólares canadienses.

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“Un trimestre excelente para nuestro grupo a pesar de que la economía permanece en neutral”, dijo Murray Mullen, presidente y director ejecutivo senior de Mullen Group. “Las adquisiciones siguen impulsando el crecimiento; sin embargo, estoy muy satisfecho con el desempeño de nuestras unidades de negocios, donde se maneja el trabajo realmente difícil”.

Mullen añadió que ha sido un momento frustrante para cualquiera que esté involucrado en el sector privado. Señaló que el crecimiento limitado en la mayoría de las verticales ha contribuido a un mercado especialmente competitivo. Sin embargo, cree que este contexto ha permitido a su empresa diferenciarse de la mayoría.

“Tenemos una larga trayectoria en la adquisición de buenas empresas a un precio justo”, dijo Mullen. “De igual importancia es que tenemos el balance para ejecutar el acuerdo. Pero no perderemos nuestra disciplina sólo porque podamos, eligiendo realizar únicamente transacciones que agreguen valor a los accionistas de Mullen Group. Después de 75 años en el negocio, sabemos cómo manejar mercados difíciles y desafiantes”.

Los ingresos del segmento de carga parcial disminuyeron un 2,8% a 188,7 millones de dólares canadienses desde 194,2 millones de dólares canadienses durante el mismo período del año pasado. Los ingresos operativos aumentaron un 3,5% a 35,7 millones de dólares canadienses desde 34,5 millones de dólares canadienses. El informe señaló que los ingresos disminuyeron debido al debilitamiento de la demanda general de transporte de mercancías, la descomercialización de negocios de bajo rendimiento y la disminución de los ingresos por recargos por combustible.

Los ingresos del segmento de logística y almacenamiento aumentaron un 23,2% a 168,9 millones de dólares canadienses desde 137,1 millones de dólares canadienses. Los ingresos operativos aumentaron un 31,3% a 35,2 millones de dólares canadienses desde 26,8 millones de dólares canadienses. El informe señaló que las adquisiciones agregaron 33,6 millones de dólares canadienses de ingresos incrementales, lo que ayudó al crecimiento del segmento. Esto fue parcialmente compensado por C$1,4 millones de menores ingresos de las unidades de negocios debido a la falta de inversión de capital en el sector privado.

Los ingresos del segmento de servicios industriales y especializados aumentaron un 5,1% a 131,8 millones de dólares canadienses desde 125,4 millones de dólares canadienses. Los ingresos operativos disminuyeron un 4 % a 28,5 millones de dólares canadienses desde 29,7 millones de dólares canadienses. El informe señaló que los ingresos del segmento aumentaron debido a mayores niveles de actividad en la Cuenca Sedimentaria del Oeste de Canadá y mayores ingresos por recargos por combustible. Estas ganancias fueron parcialmente compensadas por una reducción de C$4,4 millones en ingresos por servicios de transporte y tendido de oleoductos.

Los ingresos por logística internacional y estadounidense disminuyeron un 6,4 % hasta 45,7 millones de dólares canadienses desde 48,8 millones de dólares canadienses. Los ingresos operativos cayeron un 72,7% a 300.000 dólares canadienses desde 1,1 millones de dólares canadienses. Los ingresos disminuyeron debido a que los volúmenes de carga permanecieron estancados en medio de un exceso de capacidad de transporte por carretera.

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