Isaac presenta la plataforma de análisis y las primeras funciones de IA

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DALLAS — Proveedor de tecnología en cabina Instrumentos Isaac está lanzando una nueva plataforma de análisis y su primer conjunto de funciones impulsadas por inteligencia artificial para ayudar a las empresas de transporte a obtener más valor de sus datos.

El nuevo producto Isaac Analytics de la compañía está diseñado para ayudar a las flotas a extraer conocimientos más profundos de la información que recopilan sobre sus operaciones para que puedan tomar mejores decisiones comerciales basadas en datos, no solo en instintos y reglas generales.

Al mismo tiempo, Isaac se está preparando para introducir funciones de gestión de flotas habilitadas por IA para desbloquear mayores ganancias de eficiencia, comenzando con nuevas métricas de economía de combustible.

El director ejecutivo, Jacques DeLarochellière, posicionó la implementación de la IA como una oportunidad para que las flotas mejoren las prácticas de gestión y obtengan una ventaja competitiva en el mercado del transporte de mercancías.

“La IA no reemplazará a las personas”, afirmó. “Las personas que usan IA reemplazarán a las personas que no la usan”.

El proveedor de telemática para camiones presentó las nuevas capacidades en su conferencia de usuarios Horizon 2024, celebrada del 21 al 23 de octubre.

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– Seth Clevenger (@SethClevenger) 22 de octubre de 2024

Con Isaac Analytics, los clientes de flotas podrán profundizar en sus datos operativos para identificar oportunidades para mejorar el rendimiento y ahorrar costos.

La plataforma de inteligencia empresarial basada en la nube proporciona visualizaciones y datos detallados que cubren numerosas métricas, incluidos los resultados de rendimiento del conductor de Isaac Coach, eventos críticos como frenadas bruscas, tiempo de conducción, motor en ralentí, infracciones de horas de servicio, utilización de activos y economía de combustible.

Isaac Analytics, disponible a partir de noviembre, también identifica automáticamente tendencias clave en los datos para señalar cambios significativos o resaltar áreas de mejora.

Durante una mesa redonda, dos ejecutivos de flotas compartieron sus experiencias al poner a prueba una versión inicial de la plataforma de análisis.

“Anteriormente, había que acceder a varias interfaces de datos”, dijo Matthew Campbell, gerente de excelencia transformacional y análisis de Challenger Motor Freight. “Esta herramienta toma todos los puntos de datos y los consolida, transforma, limpia y los lleva a una ventanilla única. Eso por sí solo es súper poderoso”.

De izquierda a derecha: Cody McLain de Tucker Freight Lines, Matthew Campbell de Challenger Motor Freight y JS Bouchard de Isaac Instruments discuten cómo las flotas pueden utilizar el análisis de datos para mejorar sus operaciones en la conferencia de usuarios de Isaac 2024 en Dallas. (Seth Clevenger/Temas de transporte)

Cody McLain, vicepresidente de seguridad y recursos humanos de Tucker Freight Lines, dijo que las métricas de tiempo de inactividad fueron “una gran revelación” para su empresa. Comprender el ralentí del motor a nivel de terminal, por ejemplo, mostró qué tan bien cada ubicación estaba implementando las iniciativas de la empresa.

Isaac también presentó su iniciativa AI Lab para clientes que desean superar los límites del análisis de datos mediante la utilización de IA y aprendizaje automático.

La primera característica de AI Lab es Isaac Fuel Equivalent, que está diseñada para crear evaluaciones de eficiencia de combustible más justas y precisas tanto para camiones como para conductores.

Además del rendimiento del conductor y del vehículo, muchos otros factores también afectan la economía de combustible en el mundo real, incluido el peso de la carga y el terreno geográfico de la ruta.

Fuel Equivalent aprovecha la IA para ajustar las métricas de eficiencia de combustible del conductor y del vehículo de una manera que tenga en cuenta esas muchas variables para proporcionar una comparación de manzanas con manzanas, dijo JS Bouchard, director de productos de Isaac.

“Al utilizar la IA, modificamos las millas por galón (ajustamos las millas por galón) para tener en cuenta la carga, el peso y el conductor, de modo que podamos comparar el rendimiento de un camión a otro”, dijo.

Esta información podría brindar a las empresas de transporte una mejor comprensión de las fortalezas y debilidades de los diferentes vehículos de su flota, lo que podría informar las especificaciones de sus equipos y sus decisiones de compra o ayudarles a identificar camiones de bajo rendimiento que podrían tener un problema de mantenimiento subyacente.

La versión de Fuel Equivalent centrada en el conductor podría respaldar los esfuerzos de capacitación de los conductores y crear puntuaciones más precisas y justas para los programas de incentivos basados ​​en el desempeño.

Bouchard también anticipó otros dos proyectos de AI Lab: uno que rastrea el peso transportado y los tipos de carreteras y otro que proporciona una mejor visibilidad de las velocidades del tráfico de la red.

Inicialmente, Isaac pondrá AI Lab a disposición de un grupo limitado de clientes de flotas para ayudar a allanar el camino para implementaciones más amplias en el futuro.

Las nuevas capacidades son las primeras características del producto que surgen del equipo interno de desarrollo de IA de Isaac, que está aprovechando la gran cantidad de datos que la compañía ya recopila a través de su tecnología integrada.

“Los datos son combustible para la IA”, dijo DeLarochellière. “Necesita los datos correctos”.

Hasta ahora, Issac ha invertido alrededor de 10 millones de dólares canadienses en sus esfuerzos de desarrollo de IA, dijo.

Isaac también está desarrollando activamente IA para otros casos de uso, incluido un modelo de retención de conductores que predice qué conductores tienen más probabilidades de abandonar una organización, brindando a las flotas la oportunidad de reunirse con esos conductores de manera proactiva para abordar cualquier inquietud antes de que sea demasiado tarde.

De cara al futuro, el auge de la IA no hace más que aumentar la importancia de la ciberseguridad y la privacidad de los datos, afirmó DeLarochellière, añadiendo que los datos de los clientes de Isaac se gestionan en Estados Unidos y Canadá, no se envían a servidores en países hostiles.

“Nuestros ingenieros aquí entrenan nuestros modelos de IA”, dijo. “Eso es importante.”

El evento, que fue la primera conferencia de usuarios de Isaac en los Estados Unidos, tuvo lugar unas semanas antes de una versión en francés del programa que se llevará a cabo en la sede de la compañía en Saint-Bruno-De-Montarville, Quebec.

Isaac, fundada hace 25 años, construyó una gran base de clientes de flotas en Quebec y luego amplió su alcance por todo Canadá a lo largo de los años antes de comenzar un impulso concertado en el mercado de transporte por carretera de EE. UU. en 2020.

Desde entonces, la compañía ha incorporado a más de 50 operadores de flotas con sede en EE. UU., incluidos Heartland Express, Quality Carriers y Leonard's Express, que ocupan los puestos 36, 51 y 85, respectivamente, en la lista Transport Topics Top 100 de las empresas más grandes. contratar transportistas en América del Norte.

DeLarochellière destacó la montaña rusa de perturbaciones y condiciones volátiles del mercado de transporte de mercancías que las flotas han experimentado durante y después de la pandemia.

“Fueron cuatro años difíciles, sin duda”, dijo.

Enfatizó la estabilidad de Isaac y su compromiso a largo plazo para servir a la industria del transporte en un mercado tecnológico que ha visto numerosas fusiones, adquisiciones y cierres de negocios en los últimos tiempos.

“Tus parejas tienen que estar sanas para que tú estés sano, e Isaac está sano”, dijo DeLarochellière.