Mientras la industria automotriz se encuentra en la cúspide de la transformación provocada por la inteligencia artificial y el crecimiento de los vehículos definidos por software, el importante fabricante de semiconductores Qualcomm busca llevar su tecnología a los automóviles, después de los móviles y las computadoras.
Por primera vez, la compañía dedicó un día completo como parte de su emblemática Cumbre Snapdragon a los nuevos lanzamientos de chips que forman parte de su plataforma automotriz, Snapdragon Digital Chassis. También anunció el martes que su procesador Oryon de próxima generación ahora alimentará los sistemas informáticos de los automóviles para entretenimiento y conducción automatizada.
Qualcomm lanzó versiones más potentes de sus plataformas de conducción automatizada y cabina digital: Snapdragon Cockpit Elite y Ride Elite forman parte de su cartera de chasis digitales. El conjunto de chips es flexible y los fabricantes de automóviles pueden adaptarlo para aprovechar las funciones que más les interesan. Los fabricantes de automóviles pueden utilizar Cockpit Elite para impulsar experiencias digitales inmersivas dentro de los automóviles o Ride Elite para impulsar capacidades de conducción automatizada.
El nuevo Snapdragon Cockpit Elite funciona con la CPU Oryon, optimizada para aplicaciones automotrices y diseñada para aumentar el rendimiento 3 veces en comparación con su generación anterior. El procesador admite infoentretenimiento y sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS) en un solo SoC. También tiene un aumento de rendimiento de la unidad de procesamiento neuronal (NPU) Hexagon 12x.
Aunque los chips para automóviles estarán disponibles para muestreo en 2025, en el evento los ejecutivos de Mercedes Benz y el importante fabricante de automóviles chino Li Auto respaldaron las ofertas, y ambos también confirmaron que incorporarán la última tecnología Snapdragon en sus próximos vehículos. Qualcomm también anunció una asociación con Google para llevar las capacidades de Gen AI a los automóviles. Con esta asociación, los fabricantes de automóviles ahora pueden utilizar una combinación del sistema operativo Android Automotive y su propia tecnología de chasis digital para desarrollar sus propios asistentes de voz personalizados.
“El coche es ahora más que un simple medio de transporte. Se está convirtiendo en una extensión perfecta de nuestra vida digital”, afirmó Nakul Duggal, director general de automoción de Qualcomm. India ha sido un gran mercado para Qualcomm y hemos estado interactuando con fabricantes de equipos originales desde 2018, añadió. “Tenemos un equipo de más de 20.000 personas en la India y nuestros líderes allí están actualmente en una buena posición para colaborar con los fabricantes de automóviles nacionales de la India en nuestras tecnologías automotrices”, añadió.
Se dice que la compañía está realizando pruebas con varios fabricantes de automóviles para sus conjuntos de chips y también tiene asociaciones públicas para varias soluciones de tecnología automotriz con Mahindra & Mahindra y otros.
Hablando sobre la enorme presencia del equipo de ingeniería de Qualcomm en India, Duggal dijo que el talento de software de la India ha sido una ventaja para llevar la personalización al mercado, y hay alrededor de 1.500 personas en el equipo de Qualcomm en India trabajando en tecnologías automotrices. “Todo nuestro negocio de vehículos de dos ruedas sale en gran medida de la India debido a la experiencia local en esa forma de transporte”, añadió.
Los ingresos automotrices de Qualcomm ascendieron a 811 millones de dólares en el trimestre de junio. Dado el tamaño de la cartera de proyectos en el negocio, la compañía espera ingresos de 4 mil millones de dólares en 2026 de este segmento y alrededor de 9 mil millones de dólares en 2030. En el trimestre de junio, Qualcomm informó más de 10 nuevos diseños ganados con fabricantes de automóviles globales, incluidos los digitales de próxima generación. cabina, conectividad y/o ADAS y autonomía.
