No es ningún secreto que la gran mayoría de las llamadas élites son defensores del alarmismo climático y se dejan engañar por la Nueva Estafa Verde.
Si esta preferencia se basa en la ignorancia de la ciencia, el celo ideológico, un deseo deliberado de perjudicar el crecimiento estadounidense o la simple avaricia debido a sus inversiones en infraestructura de Green New Scam varía de caso en caso.
El típico partidario del culto climático con altos ingresos, incluidos académicos, figuras de los medios y celebridades, probablemente ignora el hecho de que no hay evidencia de que las emisiones de CO2 causen el cambio climático y que las causas reales son los ciclos solares, los volcanes, las corrientes oceánicas y la humedad atmosférica. no causado por humanos.
Los alarmistas climáticos lo tienen al revés
En realidad, los registros históricos demuestran que los períodos de calentamiento producir niveles más altos de CO2, y no al revés. El CO2 no causa calentamiento. Es causado por el calentamiento natural.
En otras palabras, los alarmistas climáticos tienen la causalidad completamente al revés.
El alarmismo climático se basa casi exclusivamente en modelos informáticos, que dependen de los datos que los propios modeladores les incorporan. Un modelo es tan bueno como los datos y supuestos programados en él.
Prácticamente todos estos modelos han sobreestimado el calentamiento, a veces en órdenes de magnitud, porque se basan en suposiciones erróneas que sobreestiman el impacto del CO2 en el clima.
En otras palabras, es ciencia basura. Pero siguen confiando en estos modelos porque su agenda política así lo requiere.
Clima: el nuevo comunismo
No hay duda de que un buen número de neomarxistas abrazan la estafa climática porque saben que daña la industria estadounidense, aumenta los costos para los consumidores estadounidenses y ayuda a socavar la economía estadounidense.
Tras el fin de la Guerra Fría y el colapso del comunismo, los colectivistas anticapitalistas admitieron que necesitaban promover la agenda climática porque la única forma de combatir el calentamiento global es a través de la acción colectiva. Requiere un esfuerzo global coordinado que limite la soberanía nacional.
Los neomarxistas son inmunes a la evidencia; sólo quieren perjudicar a Estados Unidos y gastar dinero en molinos de viento en lugar de construir nuevas refinerías es una buena manera de hacerlo. Eso deja a la multitud avara.
El verdadero “verde” en la Agenda Verde
Son los primeros inversores en molinos de viento, módulos solares, baterías de litio para automóviles, vehículos eléctricos, estaciones de carga, créditos de carbono y otras infraestructuras del fraude climático. Pueden ganar miles de millones de dólares con la narrativa con la ayuda de extravagantes subsidios gubernamentales.
Realmente no les importa si todo colapsa al final (que sucederá), siempre y cuando se enriquezcan a expensas de los contribuyentes mientras tanto. Todo este comportamiento es claro hasta donde llega. Lo que no está claro es hasta qué punto los Nuevos Estafadores Verdes están haciendo esto con tu dinero.
El mejor ejemplo es el multimillonario Larry Fink, que dirige el gigantesco fondo de inversión BlackRock. Fink ha sido agresivo al promover la estafa climática junto con las cuotas raciales, la DEI y el desfinanciamiento de la policía.
Tiene derecho a sus opiniones. Pero ¿tiene derecho a seguir su agenda radical con dinero de fondos de pensiones de estados e instituciones conservadores? Afortunadamente, ha comenzado una reacción violenta contra Fink y sus compañeros de despertar.
Más administradores de fondos de pensiones estatales están comenzando a retirar sus fondos de BlackRock y otros administradores de inversiones que aplican políticas de extrema izquierda que no benefician a sus beneficiarios. Es posible que esta reacción no cambie el estilo de vida de Larry Fink. Pero con el tiempo, podría cambiar el mundo para mejor.
La farsa de los vehículos eléctricos
Una parte importante de la agenda climática incluye los vehículos eléctricos (EV). Llevo años advirtiendo que los vehículos eléctricos no son viables como solución de transporte para más que relativamente pocos estadounidenses y que son poco más que carritos de golf glorificados a pesar de sus precios de 70.000 dólares o más.
En primer lugar, los vehículos eléctricos no reducen las emisiones de carbono. El automóvil en sí no tiene emisiones, pero se carga con electricidad de plantas de energía que sí las tienen.
Las baterías están fabricadas con productos químicos y metales venenosos, incluidos litio, cobalto, cobre y níquel, que provienen de operaciones mineras que utilizan enormes cantidades de agua y electricidad para extraer los materiales necesarios.
Se necesitan miles de toneladas de mineral para extraer suficientes minerales críticos para fabricar una batería. Los vehículos eléctricos no se cargan en condiciones de frío extremo y las baterías no pueden retener la carga. La autonomía de viaje está tremendamente exagerada por muchas razones, incluido el hecho de que los calentadores de los vehículos eléctricos agotan las baterías (con los motores de combustión interna, ICE, el motor genera calor que puede dirigirse fácilmente al automóvil para mantener a los pasajeros cómodos sin necesidad de energía adicional). .
Los valores de reventa de los vehículos eléctricos son cercanos a cero porque los compradores de vehículos eléctricos usados tienen que desembolsar 25.000 dólares o más por baterías nuevas después de que el vehículo tenga unos siete años. La lista de inconvenientes continúa.
La mayoría de los estadounidenses se han resistido a los vehículos eléctricos porque comprenden sus desventajas. Pero muchos estadounidenses se sintieron atraídos por la falsa promesa de un transporte libre de emisiones y otras afirmaciones ridículas de los Nuevos Estafadores Verdes. Ahora incluso los compradores de vehículos eléctricos más comprometidos están despertando.
Quiero que me devuelvan mi auto ICE
Una encuesta bastante reciente realizada por la consultora McKinsey and Co. muestra que el 29% de los propietarios de vehículos eléctricos en nueve economías importantes quieren volver a los vehículos ICE. Cuando la muestra se reduce solo a Estados Unidos, el 46% de los encuestados quiere regresar a los ICE.
Los funcionarios de McKinsey que realizaron la encuesta afirmaron estar “sorprendidos” por esos resultados. Esto probablemente dice algo sobre el hecho de que los expertos de McKinsey estaban tan engañados acerca de los vehículos eléctricos como los compradores encuestados.
Al desglosar los resultados, el 45% dice que los vehículos eléctricos son demasiado caros, el 33% dice que tiene problemas con la carga y el 29% está preocupado por la autonomía limitada.
La verdad es que el vehículo eléctrico se inventó en 1837 y alcanzó la cima de su popularidad en 1910, justo antes de la producción en masa de automóviles de combustión interna por parte de Henry Ford. El público estadounidense acertó cuando acudió en masa al Modelo T.
Parece que lo están haciendo bien nuevamente después de un breve enamoramiento con la falsa promesa del vehículo eléctrico. La conclusión es que la Nueva Estafa Verde se está desmoronando.
No puede suceder lo suficientemente pronto.
