La batería que alguna vez alimentó un gran amor entre tesla El CEO Elon Musk y los compradores de automóviles de California son despacio desvaneciéndose.
nuevas matriculaciones del tesla El Model Y en el Estado Dorado ha caído durante todo un año, y su participación de mercado cayó un 8,5% en comparación con el año pasado, según experiano Datos de automoción. Tercer trimestre de la Asociación de Concesionarios de Autos Nuevos de California informe de perspectivas publicado el viernes revela el dominio del fabricante de vehículos eléctricos en el país mercado más grande para vehículos eléctricos de batería (BEV) ha seguido erosionándose. Entre los tres turismos más vendidos en California, el Tesla Model 3 ha caído al tercer puesto, detrás del honda Cívico y el toyota Camry, abriendo potencialmente la puerta a una lucha a todo trapo entre las marcas de automóviles.
En general, la cuota de marca de Tesla cayó del 13,6% al 12,1% en lo que va del año. Ser superado en ventas por marcas que no son de lujo como Honda y Camry es una señal de cambio en el panorama competitivo general. El Modelo 3 catapultó a Tesla al escenario principal como marca del mercado masivo, pero ahora se enfrenta a un nuevo elenco de rivales, entre ellos Cadillac, lexus, hyundaiy BMW, todos los cuales lograron importantes avances el año pasado. Cadillac, por ejemplo, registró un aumento del 315,2% en las matriculaciones de BEV, mientras que Tesla cayó del 63% al 54,5%.
También puede haber una creciente tensión en el mercado debido a la fuerte población de California de tendencia demócrata, que es más probable que compre un vehículo eléctrico, y al apoyo de Musk a Trump. El informe de perspectivas de CNCDA, que rastrea las tendencias en el mercado de vehículos nuevos de California, se publica cuando el director ejecutivo de vehículos eléctricos ha continuamente elogiado El candidato presidencial republicano Donald Trump. La proporción de demócratas registrados en California ha aumentado al 45,3% desde 2020, mientras que el registro republicano se ha mantenido estable en alrededor del 23,9%, según el Instituto de Políticas Públicas de California. Mientras tanto, un estudio 2020 descubrió que los demócratas estadounidenses están significativamente más dispuestos a adoptar vehículos eléctricos que los republicanos. Y la participación de California en el mercado de BEV en lo que va del año es del 22,2%, en comparación con una participación general del mercado estadounidense del 7,9%, informó CNCDA.
Además, Musk no ha sido amable con California. Se comprometió públicamente a moverse EspacioXy incógnita fuera del estado y en Texas este año. El “gollo final” se produjo después de que el gobernador Gavin Newsom promulgó la Ley de Apoyo a los Futuros Académicos y a los Educadores para la Juventud de Hoy (SAFETY), cuyo objetivo es prohibir las políticas de salida forzosa de los estudiantes en las escuelas. Musk dijo que esto equivalía a un ataque a familias y empresas.
Puede que no esté de más que la candidata presidencial demócrata Kamala Harris sea nativa de California. La vicepresidenta vive en Washington, DC, pero ella y su esposo Doug Emhoff poseen una mansión de 5 millones de dólares en Brentwood, California.
Brian Maas, presidente de la CNCDA, dijo Fortuna Es probable que haya varios factores subyacentes a esta tendencia.
“Creemos que el desliz de Tesla podría deberse a varias razones, empezando por la saturación del mercado”, dijo Maas en un comunicado. “La mayoría de los californianos que querían y podían permitirse un Tesla ya lo han hecho”.
Además, Tesla no ha lanzado nuevos modelos accesibles, aparte del “muy especializado y caro Cybertruck”, añadió. Ahora también hay más opciones de los fabricantes de automóviles tradicionales. “Y todo esto es antes de que traigamos a la conversación las opiniones y comentarios políticos de Musk, que no se alinean con muchos californianos,' particularmente su base inicial de clientes de conductores del Área de la Bahía”, dijo Maas.
Tesla no respondió a una solicitud de comentarios.
¿Por qué están subiendo las acciones de Tesla?
Aún así, Tesla ha estado en alza esta semana, subiendo un 22%, después de que una exitosa llamada de resultados y un informe impulsaran su desempeño más sólido desde 2013. Parte de eso se debió al informe de Tesla de que su $80,000 Cada Cybertruck obtuvo beneficios por primera vez. El rally envió a Musk riqueza personal aumentando otros 34 mil millones de dólares, elevando su patrimonio neto a 270,3 mil millones de dólares en un solo día.
Y Musk ha insinuado que Tesla tiene más innovaciones guardadas. Este mes, Tesla anunció un robotaxi autónomo, llamado Cybercab, y un Robovan totalmente autónomo con suficiente espacio para una familia. El miércoles, Musk confirmó que el robotaxi ha estado realizando viajes inaugurales bajo los auspicios de los empleados de Tesla en las calles de San Francisco. El hombre más rico del mundo dijo durante la conferencia telefónica sobre resultados que otras compañías automotrices se encontrarán en peligro si no se centran en la autonomía, como lo ha hecho Tesla.
“Muchas empresas automotrices o la mayoría de las empresas automotrices no han internalizado esto, lo cual es sorprendente, porque hemos estado gritando esto a los cuatro vientos durante mucho tiempo, y esto les perjudicará en el futuro”, dijo Musk.
Sin duda, el Tesla Model Y sigue siendo el automóvil más vendido en California en lo que va del año, informó CNCDA. Y Tesla es la segunda marca más vendida en California después de Toyota. Además, el Model Y compite en el candente segmento de SUV/crossover, que domina el mercado. El Modelo 3 compite en el cada vez más reducido segmento de turismos, donde las ventas cayeron un 13,1%, mientras que los SUV aumentaron un 3,4%. El Model Y vende casi tres veces el volumen del Model 3.
Queda por ver si ese futuro podría estar en riesgo debido a las afiliaciones políticas de Musk. Su fuerte postura política ha ido contra la corriente en comparación con la de otros directores ejecutivos de alto perfil. un representante para JPMorgan Chase El director ejecutivo Jamie Dimon, por ejemplo, emitió una negación este mes que Dimon había respaldado a Trump.
En general, esa tendencia se ha mantenido durante gran parte de esta temporada electoral. Sin embargo, es probable que las conversaciones sobre política en el lugar de trabajo aumenten en las próximas semanas a medida que lleguen los votos y los empleados acudan a las urnas en noviembre.
Kate Duchene, directora ejecutiva de la firma global de servicios profesionales RGP, dijo Fortuna que desde la pandemia, la gente ha combinado aún más su mundo personal y profesional, por lo que probablemente sea inevitable hablar más.
“Para cualquier empresa, cada vez es más difícil mantener las conversaciones políticas completamente fuera del trabajo”, dijo Duchene, que asesora al 70% de las empresas Fortune 500. “Las empresas y los gerentes deben ser conscientes de que es más que probable que se produzcan este tipo de conversaciones, especialmente en las próximas semanas. Cuando se trata de debates políticos, la diversidad de opiniones debería ser bienvenida en el lugar de trabajo, siempre y cuando todas las partes lo mantengan profesional y respetuoso”.
