(Reuters) – Volkswagen planea cerrar al menos tres fábricas en Alemania, dijo el lunes el jefe del comité de empresa del fabricante de automóviles, sin especificar qué plantas se verían afectadas pero diciendo que esto significaría despidos de miles de empleados.
Volkswagen (ETR:) dijo a principios de septiembre que planea poner fin a su programa de seguridad laboral, que ha estado en vigor desde 1994 y evita recortes de empleos hasta 2029, ya que enfrenta la presión de los competidores asiáticos.
El sindicato más poderoso de Alemania, IG Metall, había identificado previamente las siguientes fábricas alemanas como potencialmente afectadas por el fin de Volkswagen de su plan de seguridad laboral, mientras que los analistas han nombrado en el pasado plantas de VW en Osnabrueck y Dresde como posibles objetivos de cierre.
Todas están en el estado noroccidental de Baja Sajonia, excepto la planta de Kassel, que está en Hesse, en el centro de Alemania, y Dresde, en el estado de Sajonia, en el este de Alemania.
BRUNSWICK
La planta más antigua de Volkswagen empleaba a unos 7.400 trabajadores en 2022, en una ciudad de unas 250.000 personas. Produce componentes como ejes delanteros y traseros, sistemas de dirección y baterías, así como maquinaria, equipos, herramientas y moldes. También fabrica baterías para los nuevos vehículos MEB de matriz de propulsión eléctrica modular de Volkswagen desde 2019.
EMDEN
Fundada en 1964 para aprovechar su cercano puerto marítimo, la planta se especializó inicialmente en la producción del VW Beetle, pero ahora fabrica modelos como el VW Passat y el VW eléctrico ID.4.
Más de 8.000 empleados trabajan en la fábrica, que produce alrededor de 180.000 vehículos al año, en comparación con una población de alrededor de 50.000 habitantes en la ciudad de Emden.
HANOVRE
La fábrica emplea a unas 14.000 personas en Baja Sajonia, una región de 8 millones de habitantes que es también el segundo mayor accionista de Volkswagen.
Aquí comenzó la producción del VW 'Bulli' en 1956 y ahora se produce la sexta generación de la serie T de la autocaravana, compuesta por furgonetas y minivans, así como la camioneta Amarok.
Además de vehículos, también fabrica piezas como culatas y colectores de admisión.
KASSEL
Parte del grupo Volkswagen desde 1958, la planta de Kassel es la mayor planta de componentes de VW en todo el mundo y produce más de cuatro millones de transmisiones manuales y automáticas al año.
Según Volkswagen, la planta es el mayor empleador del norte de Hesse y emplea a unas 16.500 personas. La población total de Kassel es de alrededor de 200.000 habitantes.
Los componentes producidos en Kassel se utilizan en la marca principal VW, así como en vehículos comerciales Volkswagen, SEAT, Audi, Škoda, Porsche y Lamborghini.
SALZGITTER
Inaugurada en 1970 para la producción del modelo K70 de VW, la fábrica de Salzgitter empleaba hasta 2023 a unos 7.500 trabajadores, en una ciudad de poco más de 100.000 habitantes.
Ahora fabrica variantes de motores y componentes para vehículos eléctricos, y Volkswagen anunció una inversión de 2.000 millones de euros (2.210 millones de dólares) en 2021 para transformar la principal planta de motores en la principal planta de celdas de baterías del grupo.
WOLFSBURGO
La enorme planta de Wolfsburg, Baja Sajonia, es el corazón de la producción del grupo y es la sede de Volkswagen.
VW dice que la planta, que cubre un área aproximadamente del mismo tamaño que 910 campos de fútbol, emplea aproximadamente a 70.000 personas.
Fundada en 1938, poco después de su fundación bajo los nazis, produjo casi medio millón de vehículos en 2023, incluido el VW Golf.
DRESDE
Inaugurada en 2001, la fábrica de Volkswagen en Dresde, Sajonia, empleaba, en diciembre de 2023, a 340 personas, incluidos aprendices y personas con programas duales de trabajo y estudio.
Después de haber producido vehículos como el sedán Phaeton y el Bentley Flying Spur, pasó a los vehículos eléctricos en 2017, comenzando con el e-Golf, y ahora fabrica su modelo ID.3.
OSNABRUECK
En 2009, Volkswagen se hizo cargo de la antigua fábrica de Karmann, que ahora produce vehículos y piezas de carrocería para las marcas VW, Skoda, Porsche y Bentley. Esta planta está especializada en la producción de pequeñas series, como descapotables y roadsters.
El Porsche Cayman, el Porsche Boxster y el T-Roc Cabriolet se fabrican en Osnabruck, una ciudad con unos 160.000 habitantes. Los 2.300 empleados de la planta trabajan en toda la cadena de valor del automóvil, desde el desarrollo técnico hasta la construcción de herramientas e instalaciones y la producción de vehículos.
Pero Porsche ha anunciado planes para construir la próxima generación de los modelos Cayman y Boxster en su planta de Stuttgart-Zuffenhausen, y Volkswagen detendrá la producción del T-Roc Cabriolet el próximo año, creando un potencial problema de producción para Osnabrueck.
(1 dólar = 0,9045 euros)
