Un tractor equipado con la tecnología autónoma de Torc Robotics navega por las calles de Albuquerque, NM (Torc Robotics)
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Robótica Torc anunció que ha comenzado a validar su tecnología de conducción autónoma a velocidades de autopista sin nadie a bordo del vehículo en un entorno de circuito cerrado.
Desde mayo, el filial independiente de Daimler Truck ha estado realizando pruebas de camiones totalmente autónomos a hasta 65 mph en una pista de pruebas de varios carriles en Texas, reveló la compañía el 29 de octubre.
La validación del producto sin tripulación marca otro paso hacia el éxito de la empresa. objetivo de comercializar camiones totalmente autónomos para 2027.
“Es un gran hito en nuestro camino hacia el lanzamiento de nuestro producto”, dijo CJ King, director de tecnología de Torc. “Nos está permitiendo demostrar que tenemos un producto. Tenemos el hardware. Tenemos el software. Tenemos el apoyo operativo”.
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Durante las pruebas en circuito cerrado, el camión no tripulado de Torc realizó pruebas mientras compartía la pista con vehículos líderes y de persecución conducidos por humanos, dijo.
Al igual que otros desarrolladores de camiones autónomos, Torc también ha estado utilizando sus camiones autónomos para transportar carga en las vías públicas, pero con un conductor de seguridad todavía detrás del volante como respaldo.
En el futuro, Torc tiene la intención de continuar validando su tecnología, ampliando sus capacidades y abordando “casos extremos” (escenarios muy raros que el camión podría encontrar en la carretera) con el objetivo de finalizar un producto de conducción autónoma con “funciones completas” para finales de este año. 2025, dijo King.
A partir de ahí, la compañía planea comenzar a operar sin conductor a bordo en las vías públicas de Texas a partir de 2026 para allanar el camino para un lanzamiento comercial en 2027.
“En 2026, veremos al conductor virtual Torc funcionando sin un humano en el camión, interactuando con el público”, dijo King.
Torc dijo que las pruebas en curso en curso cerrado de su tecnología de camiones totalmente autónomos no son simplemente una demostración, sino una validación continua de la inteligencia artificial, la arquitectura del sistema, el hardware de producción y la ingeniería de seguridad de la compañía centradas en lograr un lanzamiento comercial escalable.
“Observamos una confiabilidad impresionante en nuestros repetidos recorridos sin conductor, que aprovecharon la incomparable plataforma integrada e integrada de Torc en el Freightliner Cascadia de Daimler Truck”, dijo el director ejecutivo de Torc, Peter Vaughan Schmidt, en el anuncio. “Esperamos desbloquear todo el valor del software de conducción autónoma para los clientes que priorizan la seguridad, los costos operativos, la facilidad de uso y la confiabilidad”.
