En esta historia
boeing (licenciado en Letras+1,22%) no está en problemas por lavado de dinero, pero el ejército estadounidense es acusando al fabricante de aviones de algún negocio fiscal extraño relacionado con productos de limpieza. una auditoría publicado por el Departamento de Defensa el martes descubrió que la compañía estaba cobrando de más al gobierno por los dispensadores de jabón de repuesto en los aviones de carga C-17.
“La Fuerza Aérea no siempre pagó precios razonables por las piezas de repuesto del C-17, de acuerdo con el Reglamento Federal de Adquisiciones, como el dispensador de jabón para inodoro, que tenía un margen de beneficio del 7.943 por ciento o más de 80 veces el costo disponible comercialmente”. el informe dice.
Los auditores estaban investigando los dispensadores de jabón como parte de un contrato de mantenimiento del C-17 valorado en 35.600 millones de dólares entre sus términos original y complementario a partir de 2011 y extendido hasta 2031. Según el contrato, el Departamento de Defensa reembolsaría a Boeing por piezas de repuesto.
La auditoría examinó específicamente las tasas de reembolso de 46 repuestos diferentes. Encontró que:
- El gobierno pagó 20 millones de dólares “justos y razonables” por 9 de ellos
- El gobierno no pudo determinar si pagó 22 millones de dólares “justos y razonables” por 25 de ellos.
- El gobierno pagó una cantidad nada justa y razonable de 4,3 millones de dólares por 9 de ellos.
“Justo y razonable”, en este caso era un margen de beneficio del 25%. Con respecto al dispensador de jabón específicamente, el gobierno no dijo cuántos de ellos compró, pero sí dijo que pagó 150.000 dólares de más por ellos en comparación con los precios del mercado.
Boeing dice que todavía está revisando el informe.
“Estamos revisando el informe, que parece basarse en una comparación inadecuada de los precios pagados por piezas que cumplen con las especificaciones y diseños de aviones y contratos versus artículos comerciales básicos que no estarían calificados ni aprobados para su uso en el C-17”. dijo la compañía en un comunicado proporcionado a Quartz. “Continuaremos trabajando con la OIG y la Fuerza Aérea de EE. UU. para brindar una respuesta escrita detallada al informe en los próximos días”.
No es la primera vez este año que el jabón aparece en una auditoría de Boeing. Cuando la Administración Federal de Aviación echó un vistazo En los procesos de producción de la empresa, tras la explosión de un tapón de puerta en un avión comercial 737 Max 9, se descubrió que los contratistas estaban usando detergente para platos para ayudar a lubricar las piezas durante las conexiones.
