- Riyadh Air firmó el miércoles un acuerdo por 60 aviones Airbus A321neo.
- Según se informa, optó por los aviones de fuselaje estrecho Boeing 737 Max después de comprar el 787 Dreamliner.
- El impulso para Airbus llega en un momento de prueba para Boeing.
Aire de Riad anunció un pedido de 60 A321neo aviones de Airbus el miércoles.
El pedido de la aerolínea, que comenzará a volar el próximo año, se produce después de meses de especulaciones sobre qué fabricante de aviones elegirían los sauditas para sus aviones de fuselaje estrecho.
El año pasado, Riyadh Air optó por Boeing para su flota de fuselaje ancho y firmó un pedido por hasta 72 de sus 787 Dreamliners.
En noviembre del año pasado, los informes sugirieron que Riyadh Air estaba a punto de realizar otro gran pedido a Boeing por 100 aviones 737 Max. Sin embargo, el Salón Aeronáutico de Dubái pasó sin tal anuncio.
Los problemas de Boeing empeoraron dos meses después cuando un Alaska Airlines 737 Max Perdí un tapón de la puerta en el aire. Esto provocó un escrutinio regulatorio sobre los procesos de control de calidad del fabricante de aviones, mientras que las frustraciones de los clientes llevaron a la destitución de su director ejecutivo.
Riyadh Air también ha encargado docenas de Boeing 787 Dreamliners, fotografiados en el Salón Aeronáutico de Dubai. Pete Syme/Business Insider
boeing La producción del 737 Max ha sido limitada desde el incidente de enero, con una cartera total de aviones comerciales pendientes de 5.400.
La cartera de pedidos de Airbus es aún mayor, alrededor de 8.000, en su mayoría compuestos por aviones de la familia A320. El fabricante de aviones y Riyadh Air no proporcionaron una fecha prevista de entrega para los 60 A321neos.
Tony Douglas, director general de Riyadh Air, dijo a Reuters en mayo que el pedido de fuselaje estrecho se había retrasado porque estaba preocupado por la cobertura negativa de los medios que surgió poco después del Salón Aeronáutico de Dubai de noviembre.
“Lo último que quiero hacer es presentar mis buenas noticias y ponerlas en el contexto de cosas que están sucediendo en otros lugares, que no son tan positivas”, dijo. “Ya sea que Airbus no pueda entregar a tiempo (o) que Boeing esté teniendo algún problema técnico”.
El pedido del miércoles es un nuevo impulso para el mayor rival de Boeing y se produce pocas horas antes de que Airbus publique sus resultados del tercer trimestre.
Boeing registró una pérdida de 6.100 millones de dólares en el último trimestre y se enfrenta a una huelga sindical que ya va por su sexta semana, a despidos planificados y a nuevos retrasos en su tan esperado avión 777X.
