La caída de las ventas en China y la competencia más dura en Europa han contribuido a menores ganancias en VW. (Krisztian Bocsi/Bloomberg News)
(Manténgase al tanto de las noticias sobre transporte: Recibe TTNews en tu bandeja de entrada.)
Volkswagen AG presentó una propuesta de ahorro de costos para los trabajadores que podría evitar el cierre de fábricas en Alemania.
Arne Meiswinkel, jefe negociador del fabricante de automóviles, dijo que el plan incluye un recorte salarial del 10% y un sistema de bonificación revisado. Las medidas apuntan a fortalecer la marca VW, que está luchando contra una demanda débil en Europa y una competencia creciente en China.
“Estamos abiertos a cualquier discusión para alcanzar nuestros objetivos financieros”, dijo Meiswinkel a los periodistas en Wolfsburg, Alemania, el 30 de octubre después de conversar con líderes sindicales. Los salarios en el fabricante de automóviles seguirán siendo “muy atractivos” incluso después de los recortes, añadió.
Horas antes de las negociaciones, Volkswagen informó su trimestre menos rentable en años, reforzando los argumentos de la gerencia para implementar medidas drásticas en Alemania. Los líderes sindicales señalaron a principios de esta semana planes que incluyen un recorte salarial del 10%, así como el cierre de al menos tres fábricas en la mayor economía de Europa.
El director ejecutivo de McLeod Software, Tom McLeod, explora el potencial de la inteligencia artificial para impulsar la eficiencia y generar resiliencia. Sintonízate arriba o yendo a RoadSigns.ttnews.com.
Las últimas propuestas de Volkswagen representan una “primera pequeña señal” de progreso, dijo a los periodistas Daniela Cavallo, máxima dirigente sindical del fabricante de automóviles, y agregó que no se descartan por completo posibles cierres de plantas.
Los líderes sindicales se han resistido durante mucho tiempo a los cambios en la principal marca VW, que ha tenido problemas con varios lanzamientos de vehículos eléctricos y bajos rendimientos.
La caída de las ventas en China y la competencia más dura en Europa, que no ha vuelto a los niveles de demanda anteriores a la pandemia, han contribuido a las menores ganancias del grupo. La marca VW, donde se producirían la mayoría de los recortes, obtuvo sólo un margen operativo del 2,1% en los primeros nueve meses del año.
Se espera que las propuestas de Volkswagen den inicio a negociaciones más complejas, y la próxima ronda está prevista para el 21 de noviembre. Un período de gracia termina a finales del próximo mes, con posibles huelgas de advertencia a partir del 1 de diciembre.
¿Quieres más noticias? Escuche el resumen diario de hoy a continuación o ingresa aquí para más información:
