Horas antes de las negociaciones, Volkswagen informó su trimestre menos rentable en años, reforzando los argumentos de la gerencia para implementar medidas drásticas en Alemania. Los líderes sindicales señalaron a principios de esta semana planes que incluyen un recorte salarial del 10%, así como el cierre de al menos tres fábricas en la mayor economía de Europa.
Las últimas propuestas de Volkswagen representan una “primera pequeña señal” de progreso, dijo Daniela Cavallo, máxima líder sindical del fabricante de automóviles. Agregó que cerrar plantas no está completamente descartado y que los trabajadores siguen “alarmados”.
Los sindicalistas se han resistido durante mucho tiempo a los cambios en la principal marca VW, que ha fracasado en varios lanzamientos de vehículos eléctricos y está luchando con bajos rendimientos.
La caída de las ventas en China y la competencia cada vez más dura en Europa, que aún no ha vuelto a los niveles de demanda anteriores a la pandemia, han contribuido a una caída de las ganancias del grupo. La marca VW, donde recaerían la mayoría de los recortes, obtuvo sólo un margen operativo del 2,1% en los primeros nueve meses del año.
