AIRBUS está trabajando en un súper helicóptero experimental que vuela a velocidades vertiginosas de 420 km/h.
El Aerobús El Racer se describe como un “helicóptero de alta velocidad” y podría reducir drásticamente los tiempos de viaje.
Volar a su máxima velocidad podría significar recorrer las 213 millas entre Londres y París en sólo 50 minutos.
Normalmente, los helicópteros vuelan entre 75 y 150 millas por hora.
Pero el diseño aerodinámico de Airbus hace que el Airbus Racer sea mucho más rápido y potencialmente incluso más barato de manejar.
Se dice que el helicóptero consume un 20% menos de combustible en los viajes y vuela más rápido que un helicóptero normal.
El Racer de Airbus (que significa Rapid and Cost-Efective Rotorcraft) se presentó por primera vez en junio de 2017.
Y completó su primer vuelo este año, con la perspectiva de que sea utilizado para “misiones de alta velocidad” cada vez más cerca.
Por ejemplo, Airbus dice que podría usarse para servicios médicos de emergencia “donde el mayor cambio para salvar vidas depende de que la ayuda llegue dentro de la primera 'hora dorada'”.
Airbus dice que también podría usarse para operaciones de búsqueda y rescate, servicios públicos y transporte comercial.
El Racer ya ha volado varias veces este año, incluso alcanzando velocidades de 420,9 km/h.
Airbus dice que el helicóptero ha completado al menos siete vuelos y nueve horas de pruebas.
“Este logro en tan poco tiempo es realmente un testimonio del arduo trabajo de nuestros 40 socios en 13 países europeos para llevar toda esta innovación al vuelo”, dijo el jefe de Airbus Helicopters. bruno Incluso.
“Además de su rendimiento, el comportamiento aerodinámico y la estabilidad del avión son prometedores.
“Todos estamos deseando que llegue el próximo fase de pruebas de vuelo.
“Especialmente el modo ecológico que nos permitirá apagar un motor en el vuelo hacia adelante, reduciendo así el consumo de combustible y las emisiones de CO2”.
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Calcular el costo de volar es una parte clave del diseño del Racer.
A pesar de su rápido ritmo, el Racer en realidad pretende ser una excelente manera de reducir el precio de los viajes en helicóptero.
“El objetivo del Racer no es ir lo más rápido posible”, dijo Julien Guitton de Airbus.
“Pero ofrecer capacidades operativas mejoradas al precio adecuado para misiones donde la velocidad realmente puede ser una ventaja.
¡A TODA VELOCIDAD ADELANTE!
¿Cómo va tan rápido? Estas son algunas de las características de diseño que lo hacen posible según Airbus…
- Un característico ala en caja diseñada para lograr eficiencia aerodinámica.
- Un fuselaje híbrido de compuesto metálico diseñado para un peso reducido
- Un nuevo generador eléctrico de corriente continua de alto voltaje
- Un fuselaje trasero con un perfil de sección transversal asimétrico, diseñado para optimizar el rendimiento en vuelo estacionario sin penalizar las fases de vuelo de avance y crucero.
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“Cuando preguntamos a los usuarios finales si les interesan las altas velocidades, la respuesta es invariablemente 'sí, pero'.
“La velocidad a cualquier precio, sin tener en cuenta el impacto económico y medioambiental, no interesa a nadie.”
Airbus también afirma que el diseño del helicóptero es “más cómodo” que el de un helicóptero normal.
Esto se debe a que el ala es capaz de quitar la carga del rotor, lo que, según Airbus, reduce las vibraciones.
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