- Los conductores de vehículos eléctricos que viajan por carretera a menudo no tienen mucho que hacer mientras sus autos se cargan.
- Construir centros de carga alrededor de atracciones y servicios podría mejorar la experiencia.
- Este artículo es parte de “Transformando el negocio: infraestructura“, una serie que explora los avances que están remodelando la infraestructura estadounidense.
Hay una oportunidad perdida como mucho estaciones de carga para vehículos eléctricos.
Como venta de vehículos eléctricos de batería han aumentado en los últimos años, la industria automotriz y los gobiernos federal y estatal se han apresurado a instalar más estaciones de carga. Pero construir un lugar para enchufar es sólo el primer paso para cambiar la forma en que la gente alimenta sus automóviles.
Si bien la industria automotriz ha hecho mucho para reducir la cantidad de tiempo que usted necesita para enchufar su automóvil en un viaje por carretera, La carga de vehículos eléctricos se detiene Es posible que nunca iguale la conveniencia de las paradas de cinco minutos para llenar el tanque de gasolina.
También es difícil ganar dinero con las propias estaciones de carga. Una solución: centros de carga de vehículos eléctricos equipados con restaurantes, entretenimiento, tiendas y cualquier otra cosa que pueda ocupar una o dos horas que pueda necesitar para tener una batería llena.
Así es como funciona una gasolinera. Un negocio auxiliar construido alrededor de un centro de carga podría financiar los resultados del propietario de manera más confiable que el combustible en sí.
Los vehículos eléctricos necesitan paradas de descanso
No estamos exactamente reinventando la rueda aquí.
Muchas autopistas y autopistas de EE. UU. tienen paradas de descanso o centros de viajes con servicios que permiten a los conductores permanecer más tiempo en la carretera cuando necesitan estirar las piernas. Estas paradas de descanso suelen estar financiadas con peajes u otros fondos respaldados por el gobierno, lo que es una cuestión más complicada para la carga de vehículos eléctricos.
Sin pautas claras, no ha habido mucha uniformidad en cómo puede (o debería) verse una estación de carga, lo que lleva a un Salvaje Oeste con diferentes diseños y ubicaciones. Sin un camino claro a seguir, no ha habido mucha uniformidad en el aspecto que puede tener una estación de carga.
Cifras del Departamento de Energía indican que a principios de 2024, había unas 61.000 estaciones de carga públicas en EE. UU., más del doble que en 2020. Pero muchas de estas estaciones están escondidas en lotes de concesionarios o en estacionamientos vacíos.
Estas estaciones parecen afectar la adopción de vehículos eléctricos. Las encuestas han sugerido que El acceso a la infraestructura de carga pública aumenta la adopción.
Pero también han sugerido que Los conductores de vehículos eléctricos están insatisfechos con la experiencia de carga.
Las estaciones de carga de vehículos eléctricos necesitan una renovación
Tesla está experimentando cómo sería una parada de carga más larga.
La construcción está en marcha en Hollywood en una estación Supercharger que funcionaría como restaurante abierto las 24 horas y autocine.
El CEO Elon Musk planteó la idea de una estación de destino como esta en 2018, diciendo que quería construir un “autocine de la vieja escuela” en una ubicación de Supercharger en Los Ángeles. En Enero, una filial de NBC en Los Ángeles informócitando documentos de la ciudad, que en las pantallas se proyectarían cortometrajes que ocuparían los aproximadamente 30 minutos necesarios para cargar un Tesla.
El Estación de sobrealimentador También se supone que es una atracción en sí misma, diseñada para parecerse a un autocine y restaurante de la década de 1950: una parada kitsch en un viaje por carretera a Hollywood.
El diseño de estas estaciones de carga no debería limitarse a imitar las tiendas de conveniencia y los establecimientos de parada rápida. La carga puede tardar entre media hora y varias horas, dependiendo del vehículo y del tipo de cargador. Es tiempo suficiente para visitar una tienda de regalos, comer algo o pasear por una atracción al borde de la carretera.
