Frankfurt, Alemania – Historia reciente: Imponer aranceles provisionales a las importaciones de vehículos eléctricos chinos no beneficiará al desarrollo de la economía europea, según un experto alemán. La Comisión Europea anunció el jueves su decisión de imponer aranceles compensatorios provisionales, que van del 17,4 por ciento al 37,6 por ciento, a las importaciones de vehículos eléctricos a batería de China a partir del viernes. Esto ha provocado una amplia oposición de muchos funcionarios, asociaciones industriales y empresas automotrices. En una entrevista con la Televisión Central de China (CCTV), Horst Lochel, profesor de la Escuela de Finanzas y Gestión de Frankfurt, consideró que esa imposición de aranceles no es buena para el desarrollo económico de Europa. Luego señaló que los expertos de los círculos políticos, empresariales y educativos alemanes consideran que mejorar la competitividad es el camino correcto para el beneficio mutuo. Lista de imágenes: Frankfurt, Alemania – Recientes: 1. Varios del edificio de la Escuela de Finanzas y Gestión de Frankfurt; 2. Letrero que dice “Escuela de Finanzas y Gestión de Frankfurt”; 3. SONIDO (inglés) Horst Lochel, profesor de la Escuela de Finanzas y Gestión de Frankfurt (parcialmente superpuesto con los planos 4 y 5): “Aquí tenemos problemas con el desarrollo económico. También seguimos luchando con la inflación. Así que si los precios suben, tenemos una inflación aún mayor. Así que no creo que esto sea realmente un buen desarrollo para la economía europea en general. Si China reacciona también con aranceles más altos a los productos europeos, entonces, por supuesto, los precios para el pueblo chino también aumentarán. Eso significa que la demanda está disminuyendo. Eso significa que tenemos menos producción y menos exportaciones a China, lo que también supone un desafío para las ganancias de las empresas”. (PLANOS SUPERPUESTOS CON SONIDO) ARCHIVO: Ciudad de Yuyao, provincia de Zhejiang, este de China – 23 de octubre de 2022 4. Varios planos de la línea de montaje de vehículos de nueva energía (NEV) en funcionamiento, trabajadores trabajando; ARCHIVO: Municipalidad de Chongqing, suroeste de China – mayo de 2024 5. Varios planos de automóviles completos en la fábrica (PLANOS SUPERPUESTOS CON SONIDO); Frankfurt, Alemania – Reciente 6. Varios planos de estudiantes y personal caminando por el pasillo; 7. SONIDO (inglés) Horst Lochel, profesor de la Escuela de Finanzas y Gestión de Frankfurt (parcialmente superpuesto con el plano 8): “Porque ya hemos invertido mucho en China, hemos creado muchas empresas conjuntas con empresas chinas, y si quizás también vemos alguna inversión de empresas chinas de automóviles eléctricos aquí en Europa y Alemania también estaría bien. Así que la mejor manera es aumentar la competitividad. Este es el sentido de la economía de mercado. Si estás bajo presión, tienes que aumentar tu competitividad para estar en igualdad de condiciones que tu competidor. Creo que esto es lo más importante para tener un comercio mutuamente beneficioso”. (PLANO SUPERPUESTO CON SONIDO) ARCHIVO: Provincia de Guangdong, sur de China – 2024 8. Tomas aéreas de vehículos nuevos estacionados; (PLANTA SUPERPUESTA CON SONIDO) ARCHIVO: Ciudad de Lianyungang, provincia de Jiangsu, este de China – 25 de abril de 2024 9. Toma aérea del puerto, vehículos eléctricos (VE) para exportación; 10. VE abordando un buque de carga. (Restricción: no se permite el acceso a China continental)
