Un coche propulsado por batería ya no es suficiente para entusiasmar a Wall Street.
En la actualidad, muchas empresas compiten en el mismo terreno de juego en lo que respecta a la autonomía de los vehículos eléctricos, los tiempos de carga y la capacidad de producirlos en masa. Eso hace que los inversores de Wall Street busquen algo más que diferencie a un fabricante de vehículos eléctricos: el software.
Liderando este cambio en el interés de los inversores está, una vez más, Tesla.
A medida que continúa la desaceleración del crecimiento de las ventas de automóviles eléctricos Finalmente le pellizcó la mano a la compañía automovilística de Elon Musk Este año, el multimillonario ha puesto más énfasis en el poder del software de Tesla para respaldar una flota de robotaxi sin conductor, lo que crearía una fuente de ingresos completamente nueva justo cuando los ingresos por ventas están disminuyendo.
Los planes ayudaron a revertir una caída de semanas en el precio de las acciones de Tesla mientras Musk promocionaba una vez más “una combinación de Airbnb y Uber”, que aumentaría la utilización de los autos de los propietarios cuando de otro modo permanecerían estacionados y los ayudaría a ganar valor con el tiempo, lo opuesto de lo que suele suceder con los vehículos nuevos.
Como La demanda de vehículos eléctricos disminuye Y aunque los planes de Tesla para un modelo más asequible ya no son evidentes, los inversores se han aferrado a los planes de Musk basados en software para la compañía.
“La clave para las acciones de Tesla de cara al futuro es que Wall Street reconozca que Tesla es la empresa de inteligencia artificial más infravalorada del mercado”, escribió Dan Ives, un veterano optimista de Tesla en Wedbush, en una nota a sus clientes a principios de julio.
Tesla tiene una Programado el día del robotaxi para los inversores el próximo mes que, según Ives, “colocará el camino de baldosas amarillas hacia la FSD y un futuro autónomo”.
Todos a bordo del tren de la publicidad
Parece que los competidores de Tesla están reconociendo el mismo cambio en el ciclo publicitario.
Rivian, que ha estado enfrentando sus propios problemas con la caída del precio de sus acciones y resultados financieros decepcionantes, ahora está en alza después de anunciar un software empresa conjunta con Volkswagen.
Las empresas dijeron que Volkswagen realizará una inversión inicial de 1.000 millones de dólares en Rivian como parte de un acuerdo de desarrollo de software. Es la segunda empresa conjunta de alto perfil de Rivian con un importante fabricante de automóviles desde que irrumpió en escena hace unos años.
La primera fue una inversión de 500 millones de dólares de Ford fabricará vehículos eléctricos Rivian llegó a un acuerdo de colaboración antes incluso de empezar la producción. El acuerdo fracasó y las empresas no acabaron fabricando un coche juntas.
Ahora, dirigiéndonos a la segunda generación De su línea de camionetas y SUV, Rivian está uniendo fuerzas con Volkswagen en el cerebro del vehículo.
Después perdiendo su brillo posterior a la IPORivian ha tenido dificultades para aumentar el precio de sus acciones en los últimos años a pesar de la demanda decente de sus automóviles y los rediseños bien recibidos y Nuevos modelos anunciados a principios de este año.
En una señal de que el tren de la propaganda ha pasado de los vehículos eléctricos al software que los impulsa, las acciones de Rivian disfrutaron de un aumento del 49% en las operaciones fuera de horario tras el anuncio del acuerdo con VW.
Las empresas emergentes de vehículos eléctricos siempre han seguido los intereses de Wall Street para recaudar dinero.
Empresas conjuntas como la de Rivian y Volkswagen Se han convertido en algo común en los últimos años y, si bien el contenido de estos acuerdos a menudo cambia, la motivación sigue siendo la misma.
Las empresas emergentes como Rivian necesitan seguir los intereses de Wall Street para que el dinero siga fluyendo. Esta vez, un acuerdo centrado en el software parece haber dado resultado.
A partir del viernes por la tarde, RivianoLas acciones de 's todavía rondaban por encima de sus promedios más recientes, subiendo aproximadamente un 22% desde su último precio de cierre antes de que se anunciara el acuerdo el 25 de junio.
Al día siguiente de que Rivian y Volkswagen anunciaran la asociación, el analista de Bank of America, John Murphy, elogió el acuerdo como una medida inteligente para recaudar dinero para Rivian.
Murphy dijo que el acuerdo, que totaliza 5 mil millones de dólares en inversión de VW a lo largo del tiempo, ayudará a financiar el aumento continuo de la producción de la línea R2 de Rivian en Normal, Illinois, así como Una segunda fábrica en Georgia que albergará la plataforma del vehículo R3.
“Asumimos que RIVN necesitaría recaudar más capital, y las inversiones de VW en RIVN resultarán valiosas para ayudarla a lograr la escala necesaria para llegar a un flujo de caja libre positivo”, escribió Murphy.
Si bien el precio de las acciones de Volkswagen no ha tenido el mismo crecimiento que el de Rivian, los inversores están contentos de ver al fabricante de automóviles alemán concentrándose en mejorar sus programas de desarrollo de software.
El analista de JP Morgan, José Asumendi, calificó la empresa conjunta como “un paso positivo en la dirección correcta para acelerar la transición del Grupo VW para convertirse en una entidad más ágil”.
