(Reuters) – Boeing registró una pérdida trimestral mayor, ya que su problemático negocio de defensa y espacio exacerbó la tensión financiera sobre el fabricante de aviones estadounidense que ya ha reducido la producción de aviones comerciales para enfrentar una crisis de calidad.
La pérdida neta del segundo trimestre fue de 1.440 millones de dólares, dijo la compañía el miércoles, en comparación con los 149 millones de dólares del año pasado.
La unidad de Defensa, Espacio y Seguridad de Boeing, uno de sus tres negocios principales, perdió miles de millones de dólares en 2023 y 2022, lo que los ejecutivos atribuyeron a sobrecostes en contratos de precio fijo.
Estos contratos tienen márgenes altos pero dejan a los contratistas de defensa vulnerables a las presiones inflacionarias que han afectado las ganancias corporativas estadounidenses en los últimos años.
El fabricante de aviones solía pujar agresivamente por contratos de precio fijo antes de la pandemia, pero ahora ha dicho que se alejará de esos contratos para frenar las pérdidas en el negocio, que ascendieron a 1.760 millones de dólares el año pasado.
Antes del Salón Aeronáutico de Farnborough de la semana pasada, el jefe de la unidad había dicho que había enfrentado “desafíos significativos” durante el trimestre.
El director financiero de Boeing, Brian West, dijo en mayo que el fabricante de aviones quemará en lugar de generar efectivo en 2024, afectado por menores entregas de aviones en comparación con el año pasado.
La empresa está sumida en una crisis después de que un panel de cabina de un avión 737 MAX 9 estallara en el aire en enero, lo que provocó una desaceleración en la producción de su avión más vendido y una reorganización administrativa, incluso mientras estaba bajo un intenso escrutinio regulatorio y legal.
El regulador de la aviación estadounidense ha limitado la producción de aviones 737 MAX a 38 por mes, aunque Reuters ha informado que Boeing ha estado produciendo aviones durante algunas semanas a un nivel mucho más bajo.
Esto ha provocado un descenso de las entregas, lo que ha frustrado a los clientes. Durante el segundo trimestre, Boeing entregó un total de 92 aviones, un 32% menos que el año pasado.
La compañía está buscando un nuevo CEO para reemplazar a Dave Calhoun, quien decidió renunciar a fin de año.
(Reporte de Abhijith Ganapavaram en Bengaluru; Editado por Arun Koyyur)
