Toma de Skift
La primera clase se ha estado “retirando” de las rutas internacionales en toda la industria, y Oman Air es el último, a pesar de que sus vecinos regionales están redoblando sus apuestas en el segmento.
Josh Corder
Oman Air está reemplazando su cabina de primera clase en rutas específicas, sumándose a una lista cada vez mayor de aerolíneas que lo hacen. El reemplazo se llama “Business Studio” y estará disponible inicialmente en las rutas de Londres y Bangkok.
La aerolínea nacional dijo en un comunicado que la nueva categoría será más asequible que la primera clase y se convertirá en un “nivel superior” de la clase ejecutiva. La clase aún cuenta con asientos reclinables y paredes privadas.
“La experiencia tradicional de primera clase ha experimentado una menor demanda”, afirmó Con Korfiatis, director ejecutivo de Oman Air. “Después de un análisis minucioso y una evaluación comparativa con los estándares de la industria, decidimos retirar el producto. Además, lo ofrecemos todo a un precio más competitivo”.
La aerolínea aún no ha revelado los precios de los asientos, que estarán disponibles para los clientes a partir del 9 de septiembre.
Primera clase en otras aerolíneas
Otras aerolíneas de Oriente Medio han cambiado de opinión sobre si retirar o no la primera clase. Qatar Airways había dicho que eliminaría la primera clase de los futuros vuelos de larga distancia en junio del año pasado antes de que la aerolínea… En marzo se dio marcha atrás con esta decisión.
El director ejecutivo de Qatar Airways, Badr Mohammed Al-Meer, dijo a Skift el mes pasado que la aerolínea enfrenta retrasos en el lanzamiento de su nuevo producto de primera clase debido a “problemas en la cadena de suministro (y) problemas con la certificación”.
Emirates de Dubai dijo el año pasado que la primera clase sigue siendo “Muy importante.“
El portaaviones que pronto será lanzado en Arabia Saudita Riyadh Air ha dicho que no tendrá primera clase“La primera clase para muchas aerolíneas internacionales es un acto caritativo egoísta, que no es comercialmente sostenible”, dijo el director ejecutivo de Riyadh Air, Tony Douglas, en el Skift Global Forum East en Dubai el año pasado.
En los últimos años, aerolíneas como LATAM, Malaysia Airlines y South African Airways han… Retiraron sus productos de primera clase internacional.
Esto ha dado como resultado que solo unas pocas aerolíneas de larga distancia sigan invirtiendo en una cabina de primera clase genuina. Entre ellas se encuentran Singapore Airlines, British Airways, Air France y Japan Airlines, aunque ofrecen este servicio solo en rutas seleccionadas.
El concepto más amplio sigue siendo popular entre algunos operadores nacionales de EE. UU. En marzo, American Airlines anunció que Aumentando su oferta de primera clase nacional.
