Un funcionario ruso dice que el líder del país, Vladimir Putin, no quedará atrapado en un accidente aéreo si viaja en un avión nacional, agencia estatal de noticias. TAS informó el martes.
“El presidente ruso utiliza aviones nacionales. Son vehículos muy fiables”, dijo a los periodistas el portavoz del Kremlin, Dmitry Peskov.
Peskov habló en una rueda de prensa cuando le preguntaron sobre los recientes accidentes de aviación que se cobraron la vida del presidente iraní. Ebrahim Raisi y el vicepresidente de Malawi Saulos Chilima.
Raisi volaba sobre el noroeste de Irán cuando su helicóptero se estrelló el 19 de mayo. El ministro de Asuntos Exteriores de Irán, el gobernador de la provincia de Azerbaiyán Oriental y otros funcionarios también estaban a bordo del helicóptero. Nadie sobrevivió al mortal incidente..
Chilima, por su parte, murió el martes en un accidente aéreo junto con otros nueve pasajeros. El presidente de Malawi, Lazarus Chakwera, dijo que el avión de Chilima fue encontrado “completamente destruído“cerca de una colina en el norte de Malawi.
Sin embargo, Peskov dijo que era poco probable que tales incidentes ocurrieran con aviones rusos, dados lo que dijo eran los rigurosos estándares de seguridad de Rusia.
“Todos los vehículos de nuestro país que transportan a los ciudadanos también se mantienen en el nivel adecuado. Existen normas muy estrictas a este respecto, que por supuesto se cumplen”, dijo Peskov.
“Tenemos agencias de seguimiento”, continuó. “El sistema funciona”.
Sin duda, Rusia no tiene exactamente el mejor historial en lo que respecta a la seguridad de los vuelos.
En febrero, el Centro de evaluación de datos de accidentes de aviones de pasajeros (JACDEC) reveló que Los incidentes de seguridad en vuelos rusos se han más que duplicado en el último añopasando de 37 casos en 2022 a 81 en 2023.
Los problemas de seguridad de los vuelos de la industria de la aviación rusa se deben en gran parte a sanciones económicas paralizantes Occidente impuso tras la invasión rusa de Ucrania en febrero de 2022.
Tales restricciones han dificultado que las aerolíneas rusas mantengan sus aviones, ya que no pueden comprar aviones o repuestos nuevos.
De hecho, el número de incidentes de seguridad aérea en Rusia podría ser mucho mayor, afirma el fundador y director ejecutivo de JACDEC, Jan-Arwed Richter.
“Estas cifras sólo reflejan casos que se hicieron públicos. Todavía hay una cifra oscura de incidentes no denunciados”, dijo Richter. El Telégrafo en febrero.
