En esta historia
Estrella polar PSNY el jueves reportado Otra gran pérdida trimestral, apenas un día después de que la firma de vehículos eléctricos reemplazara a su antiguo director ejecutivo.
El fabricante de automóviles sueco informó una pérdida operativa trimestral de 242,3 millones de dólares, una pérdida menor que la cifra revisada de 273,6 millones de dólares del año anterior. Polestar PSNY perdió 231,7 millones de dólares en el trimestre anterior, en comparación con una pérdida de 219,9 millones de dólares durante el mismo período en 2023. Los ingresos cayeron un 17% a 574,9 millones de dólares gracias a “menores volúmenes globales y mayores descuentos”.
Al igual que otros en la industria, Polestar ha luchado por ser rentable y se ha enfrentado a costos elevados, metas de entrega incumplidas y una demanda más débil de lo esperado. Polestar entregado alrededor de 13.000 vehículos eléctricos el último trimestre, un aumento del 80% en comparación con el primer trimestre, pero una disminución del 18% año tras año.
Y, al igual que sus competidores, Polestar tiene su propia cuota de problemas de financiación. El fabricante de automóviles dijo que había conseguido 300 millones de dólares adicionales en financiación mediante un préstamo a un año de un banco en agosto. Tenía efectivo y equivalentes de efectivo de 669 millones de dólares a fines de junio, por debajo de los 784 millones de dólares de marzo.
Esto viene después de que el cofundador Volvo Cars dijera que dejaría de… fondos El fabricante de vehículos eléctricos, aunque ha seguido recibiendo apoyo de la empresa matriz Automóvil Geelyun fabricante de automóviles chino.
Polestar dijo el miércoles que reemplazar Thomas Ingenlath, que había sido el director ejecutivo desde el lanzamiento de la empresa en 2017, con Michael Lohscheller, ex ejecutivo de Opel y de la empresa de vehículos eléctricos Vinfast. Lohscheller asumirá el cargo el 1 de octubre.
El fabricante de automóviles también se enfrenta a una nueva presión en forma de tarifas de países como Canadá y Estados Unidos, así como de la Unión Europea, sobre vehículos eléctricos fabricados en China. Tanto Canadá como Estados Unidos planean Imponer aranceles del 100% Polestar ha anunciado que la UE ha propuesto aumentar los aranceles a los vehículos eléctricos fabricados en China, mientras que la UE ha propuesto aumentar los aranceles a los productos de Geely al 19,3%. Polestar dijo el jueves a los analistas que está en constante comunicación con la UE para discutir formas de limitar, evitar o disminuir el impacto de cualquier nuevo arancel.
Polestar, que hasta hace poco sólo fabricaba vehículos en China, ha comenzado a fabricar sus Polestar 3 en Carolina del Sur En una fábrica de Volvo, se espera que los primeros vehículos fabricados en Estados Unidos lleguen a manos de los compradores en las próximas semanas, según dijeron los ejecutivos durante una conferencia telefónica sobre ganancias el jueves.
Las acciones de Polestar cayeron más del 9% en las operaciones previas a la apertura del mercado. Las acciones han caído más del 45% en lo que va de 2024.
