De Bombay a Indore ¡Los viajes en tren reciben un impulso! Ferrocarriles de la India El viaje en tren entre Mumbai e Indore se acortará con la aprobación por parte del Gabinete de un nuevo proyecto de línea ferroviaria. El Comité de Asuntos Económicos del Gabinete dirigido por el Primer Ministro Narendra Modi aprobó el lunes un nuevo proyecto que garantizará la “conectividad ferroviaria más corta entre Mumbai e Indore”.
El nuevo proyecto ferroviario surgirá entre Indore y Hombre enloquecido El proyecto, que tendrá un coste total de 18.036 millones de rupias, abarcará seis distritos de los dos estados de Maharashtra y Madhya Pradesh. El proyecto ampliará la red ferroviaria india existente en 309 kilómetros y supondrá la construcción de 30 nuevas estaciones de tren.
Se espera que el proyecto de la nueva línea ferroviaria genere empleo directo de alrededor de 102 lakh días-hombre durante su construcción.
El proyecto, resultado del Plan Maestro Nacional PM-Gati Shakti para la conectividad multimodal, ha sido posible gracias a una planificación integrada y garantizará una conectividad perfecta para el movimiento de personas, bienes y servicios.
La nueva línea mejorará la conectividad con el ambicioso distrito de Barwani y brindará acceso a alrededor de 1.000 aldeas y una población de aproximadamente 30 lakh.
Según el comunicado de prensa del gobierno, el proyecto impulsará el turismo en la región al ofrecer una ruta más corta entre las partes occidental y suroccidental del país y el centro de la India, aumentando el flujo de turistas a varios sitios turísticos y religiosos en la región de Ujjain-Indore, incluido el Templo Sri Mahakaleshwar Jyotirlinga.
Además, el proyecto conectará directamente el Pithampur Auto Cluster, que alberga 90 unidades grandes y 700 industrias pequeñas y medianas, con el puerto de entrada de JNPA y otros puertos estatales.
También proporcionará conectividad directa a los distritos productores de mijo en Madhya Pradesh y a los distritos productores de cebolla en Maharashtra, facilitando la distribución de estos productos a las partes norte y sur del país.
La ruta es crucial para el transporte de diversos productos básicos, incluidos productos agrícolas, fertilizantes, contenedores, mineral de hierro, acero, cemento y petróleo y gas. Se espera que las obras de ampliación de la capacidad generen un tráfico de mercancías adicional de aproximadamente 26 millones de toneladas por año (MTPA).
El nuevo proyecto ferroviario surgirá entre Indore y Hombre enloquecido El proyecto, que tendrá un coste total de 18.036 millones de rupias, abarcará seis distritos de los dos estados de Maharashtra y Madhya Pradesh. El proyecto ampliará la red ferroviaria india existente en 309 kilómetros y supondrá la construcción de 30 nuevas estaciones de tren.
Se espera que el proyecto de la nueva línea ferroviaria genere empleo directo de alrededor de 102 lakh días-hombre durante su construcción.
El proyecto, resultado del Plan Maestro Nacional PM-Gati Shakti para la conectividad multimodal, ha sido posible gracias a una planificación integrada y garantizará una conectividad perfecta para el movimiento de personas, bienes y servicios.
La nueva línea mejorará la conectividad con el ambicioso distrito de Barwani y brindará acceso a alrededor de 1.000 aldeas y una población de aproximadamente 30 lakh.
Según el comunicado de prensa del gobierno, el proyecto impulsará el turismo en la región al ofrecer una ruta más corta entre las partes occidental y suroccidental del país y el centro de la India, aumentando el flujo de turistas a varios sitios turísticos y religiosos en la región de Ujjain-Indore, incluido el Templo Sri Mahakaleshwar Jyotirlinga.
Además, el proyecto conectará directamente el Pithampur Auto Cluster, que alberga 90 unidades grandes y 700 industrias pequeñas y medianas, con el puerto de entrada de JNPA y otros puertos estatales.
También proporcionará conectividad directa a los distritos productores de mijo en Madhya Pradesh y a los distritos productores de cebolla en Maharashtra, facilitando la distribución de estos productos a las partes norte y sur del país.
La ruta es crucial para el transporte de diversos productos básicos, incluidos productos agrícolas, fertilizantes, contenedores, mineral de hierro, acero, cemento y petróleo y gas. Se espera que las obras de ampliación de la capacidad generen un tráfico de mercancías adicional de aproximadamente 26 millones de toneladas por año (MTPA).
