BALTIMORE – El gobernador de Maryland, Wes Moore, se unió al secretario de Transporte de Estados Unidos, Pete Buttigieg, y a otros líderes el miércoles para celebrar la reapertura total del puerto de Baltimore, casi tres meses después de la Colapso del puente Francis Scott Key.
Ahora que el principal canal federal en el río Patapsco ha vuelto a sus dimensiones completas, el tráfico marítimo puede regresar con toda su fuerza hacia y desde el puerto.
El foco ahora se centra en reconstruyendo el puente.
“El puerto de Baltimore ha vuelto a abrir sus puertas”, dijo Moore.
El pie de ancho completo. El Canal McHenry reabrió sus puertas el lunes a 50 pies de profundidad y 700 pies de ancho, lo que permite un paso de doble vía para todos los buques hacia y desde una de las instalaciones portuarias más grandes del país.
Más de 50.000 toneladas de Se retiraron los restos del puente. desde el río y llevado a Sparrows Point en la parte sureste del condado de Baltimore.
Los equipos de salvamento pasaron los últimos días antes de la reapertura del canal federal barriendo el lugar del accidente con sonar, LIDAR y magnetómetro para identificar e investigar cualquier punto alto y garantizar que no haya ningún peligro residual para la navegación.
Los líderes portuarios dijeron que tomaría tiempo antes de que el tráfico marítimo regrese completamente, sin embargo, observaron que ciertos tipos, como la carga rodante, estaban volviendo a los niveles que tenían antes del colapso.
“Este momento fue ganado”
Los sindicatos que representan a los trabajadores portuarios agradecieron las asociaciones que ayudaron a mantener empleados y remunerados a los afectados por el cierre del puerto.
“El gobernador se comprometió conmigo y con los hombres y mujeres de la Asociación Internacional de Estibadores de que iba a cuidar de nosotros”, dijo Scott Cowan, presidente del Local 333 de ILA. “Señor, su palabra es buena.”
Moore señaló que las asociaciones eran fundamentales para llegar a este punto, no sólo para limpiar los escombros del puente Key, sino también para cuidar a las familias de los Seis trabajadores de la construcción murieron en el colapso del puente. y ayudar a miles de trabajadores portuarios que podrían haber perdido su salario.
“El canal Ft. McHenry está completamente despejado y el puerto de Baltimore se vuelve a abrir para realizar negocios”, dijo Moore. “Si bien este momento es histórico, no se dio. Este momento se ganó y estamos aquí esta tarde para reconocer a las personas que nos trajeron a este momento”.
Buttigieg dijo que la respuesta federal fue posible “en gran medida gracias al trabajo del Grupo de Trabajo sobre Interrupciones de la Cadena de Suministro de la Casa Blanca, así como a las lecciones que aprendimos en los últimos años, especialmente de la COVID”.
“Tenemos que ponernos en marcha”
La Administración de Transporte de Maryland está aceptando ofertas hasta el 24 de junio para construir un nuevo Key Bridge.
El secretario del MDOT, Paul Wiedefeld, dijo que cientos de empresas en todo el mundo han mostrado interés en la reconstrucción del puente, que se espera cueste entre 1.700 y 1.900 millones de dólares.
La Casa Blanca se ha comprometido a financiarlo en su totalidad, mientras que la delegación del Congreso de Maryland está trabajando para lograr que se apruebe la Ley de Ayuda BRIDGE de Baltimore, que permitiría la financiación federal total de la reconstrucción, o al menos asegurar la financiación mediante una enmienda en otro proyecto de ley. .
“Tenemos que ponernos en marcha”, dijo Moore. “Sabemos que tenemos que lograr esto a tiempo, dentro del presupuesto y con rapidez. Esa es la importancia de lograr que se apruebe la Ley Baltimore BRIDGE”.
Moore también confía en que las batallas legales pendientes y las reclamaciones de seguros ayudarán con los costos de un nuevo puente.
El objetivo es construir un nuevo puente para el otoño de 2028.
“Vamos a seguir trabajando con el presidente Biden”, dijo Moore. “Vamos a seguir trabajando con miembros del Congreso de ambos lados del pasillo y vamos a hacer realidad esa visión. Ese es el impulso. Esa es la promesa. Y no rompemos nuestras promesas. Estamos vamos a lograrlo.”
