Flota de tiendas de Walmart es asombrosamente enorme, y la operación para apoyarlo es igualmente masiva.
Las 4.600 tiendas del minorista cuentan con el respaldo de una red de 42 centros de distribución regionales: almacenes en expansión de hasta 1,5 millones de pies cuadrados que normalmente emplean a alrededor de 1.000 trabajadores, según la consultora de logística. MWPVL.
De esos 42 DC, el director financiero de Walmart, John David Rainey dicho la compañía tiene 15 que ahora tienen “algún nivel de automatización”, y atienden a unas 1.700 tiendas.
Hablando en la Conferencia de Consumidores y Minoristas Evercore ISI el miércoles, Rainey reveló una estadística completamente loca cuando una de estas instalaciones está completamente conectada.
“Cuando automatizamos uno de estos centros de datos, vemos aproximadamente el doble de rendimiento con la mitad del personal. Por eso, las matemáticas al respecto son muy, muy convincentes”, afirmó.
El doble de cosas con la mitad de personal es un aumento cuatro veces mayor en la eficiencia: una matemática realmente convincente.
Y más ingresos por empleado se traducen en mayores márgenes de beneficio.
“Están planeando agregar $130 mil millones de dólares en ventas durante los próximos cinco años con un conteo fijo”, Corey Tarlowe, analista de Jefferies dijo a Business Insider. “La IA y la automatización serán absolutamente fundamentales para su evolución”.
A medida que aumenta la capacidad del centro de distribución y del centro de cumplimiento de Walmart, está comenzando a exceder el inventario que Walmart realmente posee, dijo Rainey.
“Nos da la oportunidad de utilizar ese espacio para nuestros proveedores externos”, dijo el director financiero. “Una parte muy interesante de lo que ha cambiado en nuestro negocio en los últimos trimestres es la cantidad de vendedores 3P que están aprovechando los servicios de cumplimiento de Walmart”.
Un día antes, en la conferencia de comercio electrónico de Oppenheimer, el director ejecutivo de Walmart EE. UU., John Furner indicado cómo estos costos más bajos influyen un volante de comercio electrónico que está ganando impulso para la compañía.
“El costo de recolección está bajando, la densidad de entrega de última milla ha mejorado, por lo que el costo por unidad sigue cayendo”, dijo Furner. “Si juntamos todo eso, vemos un camino mucho mejor que el que vimos hace unos años”.
