Gobierno revisa normas para desguace de vehículos
NUEVA DELHI: En medio del debate en curso sobre si los vehículos que tienen más de 15 años deben ser desechados obligatoriamente, el gobierno dijo el martes que está considerando medidas más estrictas. contaminación normas de prueba y controles de aptitud “confiables” para decidir la eliminación progresiva de vehículos viejos, en lugar de vincularlo simplemente a su edad.
Actualmente, el desguace obligatorio de vehículos con más de 15 años de antigüedad solo se aplica en Delhi-NCR. Tras una sentencia del Tribunal Supremo de 2018, los vehículos de gasolina con más de 15 años de antigüedad y los que tienen motores diésel con más de 10 años de antigüedad no pueden circular por las carreteras de Delhi-NCR, y el tribunal ordenó que no circularan por ellas como medida para mantener alejados a los vehículos más antiguos y contaminantes. Dichos vehículos se eliminan automáticamente de la base de datos Vahan. Pero el secretario de Transporte por Carretera y Carreteras Anurag Jain Dijo que se están revisando las normas.
“La gente nos dice que si han mantenido bien su vehículo, ¿por qué se les debería obligar a desguazarlo? Estamos estudiando si podemos aplicar un mandato de desguace cuyo límite máximo sea relativo a la contaminación del vehículo, por ejemplo, anterior a la BS-I o anterior a la BS-II, en lugar del mandato de 15 años”, dijo en un evento de la Sociedad de Fabricantes de Automóviles de la India (Siam). Algunos propietarios de automóviles han presentado quejas contra la medida, ya que afirman que han mantenido bien sus vehículos y que es injusto enviarlos a desguace simplemente por el criterio de antigüedad.

Jain dijo que una comprobación de la aptitud de los vehículos “fiable” puede dejar claro si el vehículo está en condiciones de circular por la carretera. “Tendremos que asegurarnos de que la prueba de contaminación se convierta en algo fiable. Les pediría a todos que nos ayuden a diseñar el programa de comprobaciones de la contaminación”. Jain dijo, mientras se dirigía Industria automotriz Representantes. Más tarde, Jain le dijo a TOI que se están explorando las opciones para los vehículos registrados fuera de NCR.
A nivel mundial, existen certificaciones de aptitud estrictas, incluso para los neumáticos, a las que los vehículos deben someterse periódicamente para que se los considere aptos para circular. Sin embargo, en la India, los tribunales han adoptado un enfoque diferente y han optado por prohibirlos debido a la falta de aplicación de las normas por parte de los organismos gubernamentales.
Si bien el Centro había solicitado una revisión de las normas, la Corte Suprema la rechazó. Existe otro recurso ante la Corte Suprema, que aún no ha sido resuelto.



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