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Stellantis (STLA) dijo el miércoles que invertiría 406 millones de dólares para modernizar tres plantas de Michigan para fabricar vehículos eléctricos, incluido el primer automóvil totalmente eléctrico del fabricante de automóviles fabricado en Estados Unidos.
Stellantis, propietaria de marcas como Jeep, Ram y Chrysler, dijo que su camioneta Ram 1500 REV se fabricará en la planta de la compañía en Sterling Heights junto con la Ram 1500 Ramcharger 2025. El fabricante de automóviles europeo dijo que invertiría 235,5 millones de dólares para apoyar la planta, que ha sido reequipada para fabricar la camioneta eléctrica, así como los modelos tradicionales a gasolina.
“Sterling Heights Assembly ha realizado una transformación increíble en un tiempo récord y quiero agradecer a nuestros colegas por este gran logro”, dijo el director ejecutivo de Stellantis, Carlos Tavares, en un comunicado. “Prepararnos para construir nuestra primera camioneta eléctrica Ram y la versión de autonomía extendida en Michigan es un momento de orgullo significativo para nuestros equipos”.
La noticia llega aproximadamente un mes después de que Stellantis dijera que… despedir a 2.450 trabajadores en Warren a finales de este año y finalizar la producción de la clásica camioneta Ram 1500, que se ha actualizado para el modelo 2025. Alrededor de 3.900 personas trabajan actualmente en la planta de ensamblaje de camiones de Warren.
El miércoles, Stellantis dijo que invertiría 97,6 millones de dólares en la planta para producir un… Jeep Wagoneer eléctricoque es uno de los cuatro Jeeps eléctricos que la compañía planea lanzar a fines de 2025. Las versiones con motor de combustión interna (ICE) de Wagoneer, Wagoneer L, Grand Wagoneer y Grand Wagoneer L continuarán fabricándose en la planta.
El CEO de la marca Jeep, Antonio Filosa, dijo: Noticias de automoción El martes, Volkswagen anunció que el Wagoneer S eléctrico no se lanzará “si la calidad no es perfecta”. El modelo, que se fabrica en México, tiene previsto debutar este otoño.
En julio, Stellantis despidió temporalmente a unos 1.600 trabajadores después de reducir la producción de dos a un turno diario durante el mes. El periódico Detroit News informó:Estos recortes estuvieron vinculados a las ventas del Wagoneer y el Grand Wagoneer, que cayeron un 24% y un 17%, respectivamente, en el segundo trimestre.
Stellantis dijo que también invertirá más de 73 millones de dólares en el Planta de motores de Dundeeque recientemente comenzó a fabricar el motor turboalimentado I-4 de 1.6 litros para vehículos eléctricos híbridos que se lanzarán en 2025. También lanzará la producción del motor GME-T4 EVO a finales de este año.
La planta de Dundee se reequipará para ensamblar, soldar y probar bandejas de baterías para Stellantis.Marco STLA” arquitectura para vehículos eléctricos y vigas delanteras y traseras para la arquitectura “STLA Large”. La producción del chasis STLA comenzará este año, mientras que las piezas del STLA Large no se fabricarán hasta 2026.
“Con estas inversiones que apoyan tanto a Jeep como a Ram, estamos sumando innovaciones a nuestra red de fabricación en Michigan para respaldar un enfoque multienergético centrado en la demanda de los clientes”, afirmó Tavares en un comunicado.
Las inversiones anunciadas llegan después de semanas de críticas por parte de los principales dirigentes del sindicato United Auto Workers, que han atacado a la empresa por retrasando los planes para rejuvenecer su planta de Belvidere en IllinoisTavares también ha sido criticado por el presidente de la UAW, Shawn Fain, por visitar la planta de Sterling Heights para supervisar los planes de Cambiar la suerte de la empresaA principios de esa semana, un trabajador de la planta de Stellantis en Toledo, Ohio, murió después de un accidente en el trabajo.
“Mañana, el director ejecutivo de esta empresa planea viajar a Michigan y dar una conferencia sobre calidad en una planta”. Fain dijo el 22 de agosto“Un trabajador murió en una de las plantas de Stellantis y el director general quiere hablar de la calidad de los coches. Eso es inexcusable y es inhumano”, continuó Fain, culpando a la “codicia corporativa”.
Corrección:Una versión anterior de este artículo indicaba incorrectamente el nombre del primer camión eléctrico de Ram que se fabricará en EE. UU. Es el Ram 1500 REV, no el Ram 1500 Ramcharger.
