GM Energy y EVgo están implementando una nueva red de centros de carga rápida diseñados para adaptarse a la clásico viaje por carretera americano.
Se están instalando varios centros de gran tamaño, con aproximadamente 20 cargadores rápidos cada uno, en las principales áreas metropolitanas de Arizona, California, Florida, Georgia, Michigan, Nueva York y Texas, para un total de 400 nuevos puestos de carga.
Estos puestos de paso estarán protegidos por un dosel iluminado y se construirán cerca de puntos de venta minorista y tiendas de conveniencia con baños y Otras comodidadessegún el vicepresidente de Energía de GM, Wade Sheffer.
Si todo esto te suena familiar, esa es la idea. Es posible que ni siquiera veas uno de estos Energía GM-Los centros EVgo desde la carretera como cualquier otra gasolinera.
“Si va a realizar un viaje más largo, tal vez para hacer algunas compras o algo por el estilo, le ofrecemos comodidad y reducción de esa ansiedad”, dijo Sheffer en una entrevista con Business Insider. “Lo ve, lo sabe y lo entiende”.
Se espera que la primera estación de carga insignia GM-EVgo se inaugure en 2025, dijeron las compañías en su anuncio del jueves. Este nuevo proyecto se basa en la relación existente entre GM y la compañía de carga, que ya ha dado como resultado más de 1.000 puestos de carga rápida a escala nacional.
Solución al problema de carga
Cargar el vehículo fuera de casa ha sido durante mucho tiempo un problema para los conductores de vehículos eléctricos. Simplemente no hay suficientes lugares para enchufarlo cuando estás lejos de casa, lo que puede llevar a la La temida ansiedad por autonomía.
Los esfuerzos por reparar las deficiencias en la infraestructura de carga de Estados Unidos han dado lugar a una proliferación de enchufes en los últimos años. Desde 2020, el número de estaciones de carga en Estados Unidos se ha más que duplicado, y la administración Biden ha reservado 7.500 millones de dólares para financiar 500.000 nuevas estaciones de carga de vehículos eléctricos de aquí a 2030.
Pero la mera existencia de un enchufe sólo resuelve aproximadamente la mitad del problema.
Los puestos suelen estar escondidos en lugares inconvenientes, muchos no están bien mantenidos y la velocidad de carga fluctúa según factores externos como el clima y la tecnología de la batería.
De hecho, la experiencia de carga se ha vuelto tan mala que algunos conductores de vehículos eléctricos incluso están considerando Regreso a los coches de gasolina.
Los primeros usuarios del segmento de vehículos eléctricos estaban más dispuestos a soportar los desafíos de carga, pero una nueva generación de más Compradores prácticos de coches eléctricos serán menos pacientes. Estos conductores buscan una experiencia de carga que se asemeje más a una parada en la gasolinera.
La idea es brindarles a los conductores de vehículos eléctricos una experiencia de “carga en la naturaleza” segura y sencilla, dijo Sheffer.
“Estamos aprovechando cada oportunidad para ofrecer a nuestros clientes la forma más cómoda, segura y sencilla de adoptar el estilo de vida de los vehículos eléctricos”, afirmó Sheffer.
