Los miembros del sindicato de Boeing han comenzado a abandonar sus puestos de trabajo después de rechazar abrumadoramente una propuesta de contrato de cuatro años con el fabricante de aviones en problemas.
“Se trata de respeto. Se trata de abordar el pasado y de luchar por nuestro futuro”, dijo Jon Holdenel presidente del Distrito 751.
Aquí encontrará todo lo que necesita saber sobre la huelga, en la que más de 30.000 miembros del sindicato están abandonando sus puestos de trabajo.
¿Qué contenía el contrato propuesto?
El contrato propuesto, acordado por los líderes sindicales y la dirección de la empresa el domingo después de meses de negociaciones, incluía varias ganancias para los trabajadores pero no alcanzaba las demandas iniciales del sindicato.
El acuerdo incluía un aumento del 25 por ciento en cuatro años, aunque los sindicatos exigieron inicialmente un aumento del 40 por ciento. También ofrecía una bonificación de ratificación de 3.000 dólares para cada miembro del sindicato. Además, Boeing había acordado aumentar sus contribuciones anuales al plan 401(k) del sindicato en hasta 4.160 dólares por trabajador, cubrir más gastos de atención médica, proporcionar 12 semanas de licencia parental paga y mejorar el equilibrio entre el trabajo y la vida personal reduciendo las horas extras obligatorias.
Kelly OrtbergEl nuevo director ejecutivo de Boeing, instó a los empleados a aprobar el acuerdo, afirmando: “Una huelga pondría en peligro nuestra recuperación compartida, erosionando aún más la confianza de nuestros clientes”, en una declaración en video el miércoles.
La votación de la huelga fue aprobada decisivamente con un 96 por ciento de aprobación, superando ampliamente la mayoría de dos tercios requerida para iniciar un paro, después de que el 95 por ciento de los miembros rechazaran el contrato que los líderes sindicales habían descrito como “el mejor contrato que hemos negociado en nuestra historia”.
¿Cuando empezó la huelga?
Los trabajadores de ensamblaje de aeronaves abandonaron sus puestos de trabajo el viernes por la mañana en las fábricas de Boeing cerca de Seattle, Washington. La huelga comenzó a las 12:01 am PDT, menos de tres horas después de que la rama local de la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales anunciara los resultados de la votación.
El rechazo de la propuesta el jueves refleja el resentimiento entre los trabajadores por las concesiones hechas en conversaciones pasadas, incluida la pérdida de los beneficios de pensión hace una década, que el sindicato había buscado restablecer.
Holden había dicho en un comunicado varios días antes de la huelga que los líderes sindicales habían recomendado aprobar el acuerdo porque “no podemos garantizar que podamos lograr más en una huelga”. Agregó entonces que el sindicato “protegerá y apoyará” cualquier decisión que tomen los miembros.
En un comunicado emitido el viernes después de la votación, Boeing dijo que estaba “comprometida a restablecer nuestra relación con nuestros empleados y el sindicato”. La compañía dijo que estaba “lista” para continuar las negociaciones sobre un nuevo contrato laboral.
¿Qué pasó en la huelga de 2008?
La última huelga de Boeing, en 2008, duró 50 días. Fue la más larga desde el paro de diez semanas de 1995, que le costó a la empresa unos 100 millones de dólares diarios en ingresos diferidos. El contrato que puso fin a la disputa de 2008 se ha prorrogado dos veces desde entonces.
¿Qué impacto tendrá la huelga?
Boeing desempeña un papel importante en la economía estadounidense, ya que emplea a casi 150.000 personas en todo el país (casi la mitad de ellas en el estado de Washington) y es uno de los mayores exportadores del país. Además de aviones comerciales, la empresa fabrica aviones militares, cohetes, naves espaciales y el Air Force One, lo que la convierte en un símbolo mundial de la fuerza manufacturera de Estados Unidos.
Si la huelga actual dura tanto como la de 2008, podría costarle a Boeing al menos 3.000 millones de dólares, según una estimación de Cai de Rumohranalista de investigación del banco de inversiones TD Cowen. Holden afirmó que los miembros están dispuestos a “quedarse al margen” tanto tiempo como sea necesario para conseguir un mejor acuerdo esta vez.
