En esta historia
Motores generales (Director General) Los clientes se han convertido en los últimos en obtener acceso a Tesla (TSLA) Red de Superchargers, uniendo a Ford Motor Co. y Rivian (RIVN) a medida que los fabricantes de automóviles buscan frenar la ansiedad por la carga.
Los propietarios de vehículos eléctricos de GM tendrán acceso a 17.800 Supercargadores Tesla a partir del miércoles gracias a un nuevo adaptador, dijo el fabricante de automóviles de Detroit. Aunque GM no mencionó el envío de adaptadores gratuitos a los clientes existentes, una medida que ambos Vado y Riviano que tomaron cuando dieron acceso por primera vez a los consumidores.
Los adaptadores abrirán el acceso a más de 231.800 cargadores rápidos públicos de nivel 2 y CC en América del Norte a los usuarios de GM. Los clientes de Estados Unidos podrán comprar primero los adaptadores de 225 dólares, mientras que los compradores canadienses podrán conseguirlos a finales de este otoño.
Los adaptadores probablemente ayudarán a GM a frenar la demanda de algunos consumidores. ansiedad por autonomíao el miedo a que un vehículo eléctrico se quede sin batería sin un fácil acceso a una estación de carga. Aproximadamente la mitad de los adultos estadounidenses citó las preocupaciones sobre la autonomía como una razón para evitar comprar un vehículo eléctrico, según una encuesta de junio.
“Los esfuerzos continuos de GM para ayudar a acelerar la expansión de la infraestructura de carga pública son una parte integral de nuestro compromiso con un futuro totalmente eléctrico”, dijo Wade Sheffer, vicepresidente de GM Energy, en un comunicado. “Permitir el acceso a aún más cargadores rápidos disponibles para el público representa otra forma en que GM se enfoca en mejorar aún más la experiencia del cliente y hacer que la transición a la electricidad sea más fluida”.
A pesar de haber conseguido acuerdos para proporcionar acceso a carga a casi todos los principales fabricantes de automóviles que operan en EE. UU., la implementación de los planes de Tesla ha sido lenta.
GM, que fue uno de los primeros fabricantes de automóviles en adoptar el sistema de carga norteamericano de Tesla, esperaba terminar de hacer que su software fuera compatible con el de Tesla en primavera, pero se retrasó hasta el otoño. Y algunos clientes de Ford y Rivian todavía no tienen acceso a los cargadores de Tesla debido a un falta de adaptadoresEn agosto, Tesla dijo que redes sociales que había aumentado la producción de una pieza de hardware necesaria a 8.000 unidades por semana.
Ford ha dicho a los propietarios del SUV Mustang Mach-E y de la camioneta F-150 Lightning que los adaptadores se retrasaron debido a “limitaciones de suministro en curso”, mientras que Rivian ha dicho que una “posición desafiante en la cadena de suministro” provocó escasez. El New York Times informó a finales del mes pasado.
La división de carga de Tesla ha estado trabajando en la recuperación durante meses después de que el director ejecutivo Elon Musk decidiera despedir abruptamente a miles de trabajadores para agilizar las operaciones. Entre esos recortes se encontraba Rebecca Tinucci, quien dirigió la división. División de supercarga e intentó despedir a menos trabajadores de los que Musk había exigido. A cambio, despidió a casi todo su equipo de 500 trabajadores como “ejemplo”. Electrek informó.
Y aunque algunos miembros de ese equipo fueron recontratados posteriormente, el progreso en incorporar nuevos cargadores ha sido lento. El Wall Street Journalcitando datos de EVAdoption, informa que el número de nuevos puertos de Supercharger abiertos entre mayo y agosto cayó un 28% interanual. Durante los primeros ocho meses del año, el número de nuevos puertos cayó un 11% en comparación con el año anterior.
“Solo para reiterar: Tesla gastará más de $500 (millones) en expandir nuestra red de Supercargadores para crear miles de NUEVOS cargadores este año”, escribió Musk en una publicación en X (META)la plataforma de redes sociales de la que es propietario, en mayo, cuando los socios de Tesla se quedaron aturdido y confundido por los despidos repentinos.
