Esta empresa canadiense está averiguando dónde se encuentran los cargadores eléctricos

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La madre de Neil Cawse le dijo una vez que, si bien él podía ser el “más inteligente” entre sus tres hermanos, era probable que los otros hermanos ganaran más dinero que él.

Fue una declaración que “de alguna manera se quedó” en su cabeza y jugó un papel importante al ayudarlo a construir una empresa de análisis de datos con sede en Oakville, Ontario, que dice que está preparada para ganar alrededor de mil millones de dólares en ingresos este año.

Cawse es el fundador y director ejecutivo de Geotab Inc., que analiza datos extraídos de miles de flotas de vehículos para permitir que las empresas los optimicen.

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“Tenemos un pequeño dispositivo que se conecta a un puerto del vehículo”, explicó. “Ese dispositivo conecta las computadoras del motor a nuestro servicio en Internet y tomamos todos los datos sobre el comportamiento del vehículo. Dónde está el vehículo, fallas de los sistemas, si se encienden las luces del motor, el consumo de combustible, el consumo de electricidad; entendemos exactamente lo que está haciendo”.

Luego la información se analiza utilizando inteligencia artificial Y los conocimientos resultantes ayudan a las empresas a gestionar sus flotas de vehículos de forma más eficiente, afirmó Cawse.

La empresa tiene alrededor de 50.000 clientes, entre los que se incluyen organizaciones gubernamentales como la Ciudad de TorontoRecursos Naturales de Canadá y el Departamento de Transporte de Delaware, en 160 países, y procesa datos de más de cuatro millones de vehículos.

La empresa también utiliza los datos para proporcionar información crucial sobre las tendencias vehiculares.

Por ejemplo, un análisis realizado en junio mostró que los tiempos de viaje en la autopista Gardiner de Toronto, por la que circulan unos 140.000 vehículos cada día, aumentaron un 250 por ciento en la mañana y un 230 por ciento en la tarde debido a los trabajos de reparación que comenzaron el 25 de marzo.

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Los conductores comerciales dedicaban un 80 por ciento más de tiempo al día a conducir por Gardiner y el volumen de tráfico que circulaba a menos de 25 kilómetros por hora se había duplicado. Además, las emisiones de carbono habían aumentado un 23 por ciento debido al tiempo adicional de conducción, según el análisis.

“Debido a que tenemos una escala tan grande, la calidad de los datos que recopilamos, el volumen de datos y los análisis que podemos hacer sobre esos datos son simplemente de primer nivel”, dijo Cawse.

Con un número cada vez mayor de vehículos eléctricos Al venderse en el mercado, la empresa ha estado buscando proporcionar ubicaciones de datos que requieren cargadores de vehículos eléctricos, uso de la batería y el tipo de vehículo eléctrico requerido por las empresas para rutas y usos específicos.

La empresa incluso se ha asociado con China. Compañía BYD Ltd.., el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo, equipará sus camiones eléctricos vendidos en Europa con el hardware de Geotab para capturar datos completos del vehículo.

Cawse dijo que el mundo occidental tiene un problema con los datos recopilados a bordo de los vehículos BYD que podrían terminar en manos del gobierno chino. Según el acuerdo, a los vehículos BYD vendidos en Europa, América Latina o América del Norte se les quitará el sistema telemático chino y BYD instalará el sistema telemático de Geotab.

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La telemática es un método de monitoreo de vehículos que utiliza tecnología de sistema de posicionamiento global (GPS) y diagnóstico a bordo (OBD) para trazar movimientos en un mapa computarizado.

Los negocios han estado en auge para la empresa privada, que no tiene accionistas externos, y Cawse espera un crecimiento del 17 por ciento este año.

En comparación, Samsara Inc., con sede en California, una empresa a la que Cawse se refiere como competidor, cotiza en la bolsa. Bolsa de Valores de Nueva York y ganó alrededor de US$1.100 millones para su año fiscal que finalizó el 23 de febrero de 2024, un aumento del 39 por ciento respecto del año anterior.

Hasta el martes, Samsara tenía una capitalización de mercado de alrededor de US$26.500 millones y el precio de sus acciones aumentó de US$22,3 en diciembre de 2021 a US$47,55.

Cawse está abierto a la idea de sacar a bolsa Geotab, pero no es una opción en este momento.

Sin embargo, una cosa que no le entusiasma es vender la empresa, algo que muchos empresarios canadienses han hecho en el pasado por una razón u otra.

Banco Real de Canadá El director ejecutivo de la empresa, Dave McKay, dijo en una conferencia la semana pasada que el sistema fiscal de Canadá obliga a los empresarios a vender antes a los estadounidenses, quienes terminan obteniendo “una propiedad intelectual increíble de forma gratuita”. Dijo que Canadá necesita un sistema fiscal competitivo que recompense a quienes asumen riesgos y aliente a las empresas a crecer.

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Cawse, quien emigró a Canadá desde Sudáfrica en 2000 y fundó Geotab con su familia en el sótano de su casa, dijo que tiene grandes ambiciones y quiere aprovechar la fuerza laboral calificada de Ontario.

“Entiendo a la gente que puede ganar unos dólares extra y mudarse a Estados Unidos y reducir sus impuestos”, dijo. “Nosotros vemos las cosas de otra manera. No queremos vender. Las cosas están funcionando de maravilla. Queremos seguir creciendo y hacer valer la bandera canadiense en todo el mundo”.

• Correo electrónico: Correo electrónico: nkarim@postmedia.com

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