En esta historia
Después de que SpaceX fuera alcanzado por un Multa propuesta por los reguladores federalesElon Musk se queja de que deberían centrarse en Boeing (licenciado en Letras) y dejar su compañía en paz.
“Los líderes de la (Administración Federal de Aviación) gastan sus recursos atacando a SpaceX por asuntos insignificantes que no tienen nada que ver con la seguridad, mientras descuidan los problemas de seguridad reales en Boeing”, dijo Musk. escribió tarde el jueves en X (META)el plataforma de redes sociales de su propiedad.
“Esto es profundamente erróneo y pone en riesgo vidas humanas”, dijo, añadiendo que “ya es suficiente”.
Musk mencionó específicamente los problemas en torno a El Starliner de Boeingque viajó a la Estación Espacial Internacional en junio con dos astronautas para una misión de ocho días. Dos meses después, tras repetidos retrasos y problemas, Starliner regresó a la Tierra en septiembre sin su tripulación, después de que la NASA determinado Era demasiado arriesgado. Esos astronautas regresarán a la Tierra en marzo de 2025 en un Nave espacial SpaceX en cambio.
La FAA propuso el martes multar a SpaceX, que domina el mercado En el caso de los lanzamientos espaciales comerciales, 633.009 dólares por una serie de problemas que se produjeron el año pasado, a saber, que SpaceX presentó en tres ocasiones solicitudes para revisar sus planes de lanzamientos espaciales y llevó a cabo esas modificaciones sin recibir la aprobación regulatoria.
Musk ha calificado las acciones de la agencia como “guerra legal”, o el uso de sistemas e instituciones legales para deslegitimar a un oponente, un término que a menudo empleado por su candidato presidencial elegido, el expresidente Donald Trump, contra los funcionarios que lo procesan. El litigioso Tesla (TSLA) y el CEO de SpaceX también dijo que su compañía demandará a la FAA.
En una carta a los funcionarios del Congreso el jueves, SpaceX escribió que “rechaza rotundamente” la acusación de la FAA de que violó alguna normativa. La empresa sostiene que proporcionó a la Oficina de Transporte Espacial Comercial de la agencia un “aviso suficiente” y alegó que las sanciones se propusieron porque la oficina “no pudo hacer su trabajo” de manera eficiente. SpaceX señaló la aprobación de uno de sus cambios, que se produjo 110 días después de que presentó el plan.
El empujón se produce aproximadamente una semana después de que SpaceX… criticado La FAA dijo que las regulaciones le impedían volar sus cohetes, y mencionó multas e investigaciones de agencias gubernamentales. La empresa aeroespacial también dijo que la FAA había postergado su quinta prueba del Nave espacial megacohete de septiembre a noviembre debido a un “análisis ambiental superfluo”.
El viernes por la mañana, Musk estuvo de acuerdo con una publicación en X que criticaba a Polly Trottenberg, la subsecretaria del Departamento de Transporte, y preguntó“¿No debería el jefe de una organización encargada de regular la seguridad de aviones y cohetes saber algo sobre cómo funcionan?”
A pesar de la publicación de Musk —y la publicación a la que respondió— Trottenberg no ha dirigido la FAA desde entonces. Octubre de 2023cuando se desempeñó como administradora interina después de la renuncia de su predecesor. Trottenberg dijo en septiembre de 2023 que la agencia estaba Trabajando juntos con SpaceX y trabajando para obtener su segunda licencia para lanzar el megacohete Starship tan pronto como el mes siguiente. La aprobación fue otorgada en noviembre de 2023.
Según ella Página de biografía del personalTrottenberg ahora se centra en una serie de áreas que Musk debería considerar familiares como director ejecutivo de Tesla, entre ellas la creación de un red nacional de recarga de vehículos eléctricos y liderar los esfuerzos del Departamento de Transporte en seguridad vial, tecnología y ciberseguridad.
