BYD está avanzando En el sudeste asiáticoLa empresa china era de Singapur. segundo más vendido En el primer semestre del año, la marca de vehículos eléctricos más popular es BYD, detrás de Toyota. En la vecina Malasia, BYD es la marca de vehículos eléctricos más popular y se encuentra entre las 10 primeras. El coche más popular marcas en general.
Pero según el distribuidor de la marca china en la región, el éxito de BYD se debe a su rápida adaptación a nuevos mercados, con un cambio en particular que marca la diferencia.
“Fueron una de las primeras marcas chinas que pudieron ofrecer vehículos eléctricos con volante a la derecha”, afirma Jeffrey Gan, director general de Sime Darby Motors para el sudeste asiático. Sime Darby Motors, la división automotriz del conglomerado malasio, es el distribuidor de BYD en Singapur desde 2019.
Los automóviles chinos circulan por el lado derecho de la carretera y, por lo tanto, tienen el volante en el lado izquierdo del vehículo, lo que los convierte en modelos con “volante a la izquierda”. Sin embargo, en varios mercados extranjeros (Japón, Australia, Malasia, Singapur y la ciudad china de Hong Kong) ocurre lo contrario: los automóviles circulan por el lado izquierdo y, por lo tanto, tienen el volante en el lado derecho, lo que los convierte en modelos con “volante a la derecha”.
Si bien los mercados de vehículos con volante a la derecha son más pequeños que los de vehículos con volante a la izquierda, es probable que sean los primeros objetivos para una marca de vehículos eléctricos china que intenta globalizarse.
La relación de Sime Darby con BYD tardó un tiempo en dar frutos. “Cuando empezamos en 2019 (en Singapur) no había suficiente oferta de productos”, afirma Gan. Solo había un modelo de vehículo de pasajeros disponible: el BYD e6, un vehículo compacto multiusos.
Eso cambió hace dos años, cuando BYD decidió “ser agresivo fuera de China”, dijo Gan. Los pedidos de BYD crecieron una vez que la marca china de vehículos eléctricos lanzó el Atto 3, el Seal y el Dolphin en los mercados internacionales.
¿Qué es Sime Darby?
Sime Darby, No. 25 en el Fortuna 500 países del sudeste asiáticoes uno de los mayores conglomerados de Malasia. El negocio de motores de Sime Darby está presente en diez mercados de Asia Pacífico, incluida China. La empresa representa a varias marcas continentales de automóviles de lujo en China y también es uno de los mayores distribuidores de BMW del mundo.
Sime Darby montó su primer automóvil en 1982, fabricando modelos BMW y Land Rover en Selangor. Desde entonces, ha trabajado principalmente en vehículos con motores de combustión interna, pero en los últimos años ha comenzado a dedicarse a los vehículos eléctricos.
Además de ser distribuidor de BYD en Singapur, Sime Darby también fue designado distribuidor de BYD en Malasia cuando el fabricante de automóviles chino quiso expandirse a ese mercado.
Como distribuidor designado, Gan explica que Sime Darby tiene la responsabilidad de traer los autos, ayudar a hacer crecer la marca y designar concesionarios.
Una de las formas en que Sime Darby intentó hacer crecer la marca BYD en Malasia fue organizar un gran evento de lanzamiento en diciembre de 2022. En ese entonces, BYD “no era tan grande” en comparación con la empresa que conocemos hoy, explica Gan, pero Sime Darby siguió adelante con un gran lanzamiento sin ningún pedido anticipado. Dice que el lanzamiento dio como resultado la venta de 800 vehículos en tres días.
Además de su asociación con BYD, Sime Darby está trabajando con otras marcas de automóviles chinas. Trabajando con Chery fabricará automóviles en Malasia y ha acordado distribuir automóviles de la startup Xpeng en Hong Kong, otro mercado de “volante a la derecha”.
La división de motores de Sime Darby generado 31.600 millones de ringgits malayos (7.400 millones de dólares) en su último ejercicio fiscal, que finalizó el 30 de junio, un aumento del 16% respecto del año anterior. Casi la mitad de sus ingresos provienen de China continental, Hong Kong y Taiwán. La empresa también dicho Nuevas operaciones como BYD en Malasia contribuyeron a mejorar los ingresos.
Los vehículos eléctricos chinos se expanden en el sudeste asiático
BYD no es el único fabricante chino de vehículos eléctricos que intenta entrar en el sudeste asiático. Geely, Chery, Great Wall Motors y Xpeng también están entrando en el mercado.
Los analistas describen el Sudeste Asiático como el “lo más importante” mercado extranjero para los fabricantes de automóviles chinos, ya que los mercados occidentales como Estados Unidos y Europa imponen aranceles a los automóviles chinos importados.
Gan espera que los vehículos eléctricos sean un mercado en crecimiento para Sime Darby, a medida que aumenta la confianza de los consumidores en la nueva tecnología. Malasia ya informa de un crecimiento interanual previsto de cerca del 100% en las ventas totales de vehículos eléctricos, explica.
“Cerramos 2023 con 10.000 vehículos eléctricos vendidos. Para julio de 2024, ya habremos vendido 12.000 unidades, lo que significa que al llegar a mitad de año ya hemos superado las ventas de 2023”, afirma Gan. Sime Darby tiene una participación de mercado del 40% del número de vehículos eléctricos vendidos en Malasia este año.
