“Las conversaciones, que durarán cinco días y comenzarán el 23 de septiembre, serán la novena ronda de negociaciones. Además, se discutirán con la UE las preocupaciones de las partes interesadas indias con respecto a las medidas de sostenibilidad de la UE, como el CBAM, la deforestación y otras”, dijo el funcionario.
Durante la novena ronda, ambas partes discutirán cuestiones comerciales fundamentales que abarcan bienes, servicios, inversiones y compras gubernamentales, junto con las normas necesarias como las reglas de origen, las medidas sanitarias y fitosanitarias y las barreras técnicas al comercio.
El Mecanismo de ajuste fronterizo del carbono (CBAM) o impuesto al carbono (una especie de derecho de importación) entrará en vigor a partir del 1 de enero de 2026. Inicialmente se impondrá a siete sectores intensivos en carbono, incluidos el acero, el cemento, los fertilizantes, el aluminio y los productos de hidrocarburos.
India ha expresado su preocupación por estas dos regulaciones, ya que podrían tener un impacto en las exportaciones del país al bloque.
Según el grupo de expertos Global Trade Research Initiative (GTRI), el Reglamento sobre Deforestación de la Unión Europea (EUDR) afectaría a la India. exportaciones agrícolas El GTRI dijo que las empresas indias están preocupadas por los posibles impactos negativos de regulaciones como el impuesto al carbono, la regulación de la deforestación y la regulación de la cadena de suministro. “Estas regulaciones afectarían negativamente las exportaciones de la India a la UE.
“Después de la implementación del acuerdo comercial, los productos de la UE seguirán entrando a la India sin pagar aranceles, pero los productos indios podrán pagar entre un 20 y un 35 por ciento de arancel equivalente en concepto de cargos CBAM. Se podría insertar un texto adecuado en los capítulos del TLC que aborden esta posibilidad”, dijo el fundador de GTRI, Ajay Srivastava.
En junio de 2022, la India y la Unión Europea reanudaron las negociaciones tras un paréntesis de más de ocho años, que se estancaron en 2013 debido a diferencias sobre varias cuestiones.
“En un principio, entre 2007 y 2013, se celebraron varias rondas de negociaciones, pero se vieron obstaculizadas por desacuerdos sobre el acceso a los mercados, los derechos de propiedad intelectual, las normas laborales y el desarrollo sostenible. En 2013, las conversaciones se estancaron, en particular debido a las diferencias en los aranceles para los automóviles, el vino, las bebidas espirituosas, la seguridad de los datos para las empresas de TI indias y la contratación pública”, indicó.
Agregó que una de las principales razones del retraso son las diferentes aspiraciones entre ambas partes.
La UE busca la eliminación de aranceles en más del 95 por ciento de sus exportaciones, incluidos productos agrícolas sensibles y automóviles, mientras que India se siente cómoda abriendo sólo alrededor del 90 por ciento de su mercado y duda en reducir los aranceles sobre productos agrícolas a granel, dijo el GTRI.
El fundador de GTRI, Ajay Srivastava, dijo que las principales exportaciones de productos indios a la UE, como prendas de vestir confeccionadas, productos farmacéuticos, acero, productos derivados del petróleo y maquinaria eléctrica, serán más competitivas si el pacto se concluye con éxito.
Además, las exportaciones de servicios clave como las telecomunicaciones, otros servicios empresariales y los servicios de transporte también experimentarán un crecimiento sustancial.
Por otra parte, la UE se beneficiará del aumento de las exportaciones de bienes esenciales de la India, incluidos aviones y sus componentes, maquinaria eléctrica, diamantes y productos químicos.
“El sector de servicios también se beneficiará del TLC, con un mayor comercio en otros servicios empresariales, servicios de propiedad intelectual y servicios de telecomunicaciones y TI. Estos sectores son los que más se beneficiarán del TLC, impulsando el crecimiento económico y fortaleciendo las relaciones comerciales de la India con la UE”, dijo Srivastava.
El comercio total superó los 200 mil millones de dólares en 2023. India exportó 75.180 millones de dólares en bienes y 31.130 millones de dólares en servicios a la UE, mientras que la UE exportó 63.440 millones de dólares en bienes y 31.350 millones de dólares en servicios a India.
