En esta historia
Nissan acaba de ganar la primera ronda de su batalla de barcos con Carlos Ghosn, expresidente caído en desgracia y actual fugitivo acusado. Básicamente, esta pelea se trataba de quién era el dueño del crucero de recreo de 121 pies. Ghosn pagado con los millones que se le acusa de quitarle ilícitamente a Nissan NSANY. Ghosn se le ordenó entregar el barco a Nissan. Además de eso, él, su esposa y una empresa fantasma que crearon para comprar el barco fueron condenados a pagar 32 millones de dólares en daños y perjuicios, según el fallo del Tribunal Superior de las Islas Vírgenes Británicas.
El Custom Line Navetta 37 construido por Ferretti, un fabricante de barcos italiano, fue bautizado “Shachou”, que en japonés significa “El Jefe”. carloseso es un poco en la nariz, ¿no? Dispone de siete baños, cinco camarotes principales y cuatro camarotes de tripulación. De Noticias automotrices:
El yate se convirtió en un símbolo de los supuestos excesos egoístas en el meollo de las acusaciones de mala conducta contra Ghosn, quien fue arrestado en 2018 en el apogeo de su poder como presidente de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, entonces el grupo automotriz más grande del mundo.
El barco también apareció en la última de las cuatro acusaciones penales presentadas contra Ghosn por los fiscales japoneses. Ghosn aún no ha sido juzgado en Japón por cargos criminales. Después de 140 días de encarcelamiento en dos períodos separados en una cárcel de Tokio, Ghosn saltó la libertad bajo fianza y huyó de Japón a su tierra ancestral del Líbano. Continúa viviendo allí con una notificación roja de Interpol pidiendo su arresto.
El litigio judicial en las Islas Vírgenes Británicas cubrió un supuesto flujo de unos 32 millones de dólares del Fondo de Reserva del CEO de Nissan a través de una compleja cadena de intermediarios, incluida una filial regional, Nissan Middle East, hacia varias entidades controladas por Ghosn o miembros de su familia.
Parte del dinero fue rastreado hasta Shogun Investments, una compañía de California propiedad de Ghosn y su hijo, y hasta Beauty Yachts Pty Ltd., la compañía constituida en las Islas Vírgenes Británicas para comprar el yate y luego propiedad de la esposa de Ghosn, Carole, según a la decisión del tribunal del 9 de agosto.
“De hecho, en la respetuosa sentencia del Tribunal queda claro que las sumas pagadas por Nissan/NME (Nissan Medio Oriente) tenían fines distintos a los propios de Nissan o NME; y los pagos al Sr. Ghosn, Beauty Yachts y Shogun se realizaron para beneficiar al Sr. Ghosn o a sus nominados”, escribió el juez del Tribunal Superior Gerhard Wallbank en la sentencia de 56 páginas.
El hombre de 70 años negó haber actuado mal Autonoticias y dijo que estaba “obviamente apelando” la decisión. Ni él ni su esposa asistieron al juicio ni estuvieron representados allí.
Aquí hay un poco más de historia sobre toda esta saga de barcos y Los problemas legales de Ghosn:
Ghosn fue arrestado en noviembre de 2018 en una operación encubierta después de aterrizar en el aeropuerto Haneda de Tokio en un viaje de negocios regular. Dice que los cargos de mala conducta financiera fueron inventados para bloquear una integración más completa de Nissan con su antiguo socio francés Renault, un plan en el que estaba trabajando en ese momento.
Nissan aplaudió la decisión porque confirma sus afirmaciones de que Ghosn malversó fondos.
“Esto es parte de los esfuerzos de Nissan para recuperar los daños sufridos debido a la mala conducta de Carlos Ghosn, incluida la apropiación indebida de los activos de Nissan, etc., a través de procedimientos legales que incluyen demandas en Japón y en el extranjero”, dijo el fabricante de automóviles japonés en un comunicado.
“Nissan continuará con sus esfuerzos para hacer que Carlos Ghosn rinda cuentas por su mala conducta”. El caso de las Islas Vírgenes Británicas es uno de varios enfrentamientos civiles y penales en curso que continúan acaparando titulares a medida que avanzan en los tribunales de todo el mundo, casi seis años después de que el sorprendente arresto de Ghosn trastornó la alianza franco-japonesa que tardó dos décadas en construir.(…)Autoridades francesas emitió una orden de arresto para Ghosn en 2022, alegando que desvió millones de euros de Renault para su beneficio personal a través de un plan con un distribuidor de automóviles en Omán. Ese cargo refleja una acusación similar hecha por los fiscales japoneses con respecto a Nissan. Ghosn también está luchando contra una demanda civil de 15.500 millones de yenes (102,5 millones de dólares) presentada por Nissan en un tribunal de Yokohama. Y por su parte, Ghosn ha presentado una demanda contra Nissan en un tribunal del Líbano reclamando mil millones de dólares en daños y pérdida de compensación.
Desde diciembre de 2019, Ghosn vive en el Líbano tras huir de Japón en un dramático escape en la oscuridad de la noche mientras estás escondido en una caja de equipo de audio. A pesar de que es buscado tanto en Japón como en Francia, tiene pasaporte libanés y ese país no extradita a sus ciudadanos.
Una versión de este artículo apareció originalmente en The Morning Shift de Jalopnik..
