La división de vehículos autónomos Cruise de General Motors pagará una multa de 1,5 millones de dólares después de que la unidad no informara completamente de un accidente que involucró a un peatón, dijo el lunes la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras.
El accidente del 2 de octubre de 2023 llevó a Cruise a suspender operaciones sin conductor en todo el país después de que los reguladores de California dijeran que sus automóviles representaban un peligro para la seguridad pública. El Departamento de Vehículos Motorizados del estado revocó la licencia para Cruise, que transportaba pasajeros sin conductores humanos en todo san francisco.
Un mes después de la incidenteCrucero recordó todos los 950 de sus coches para actualizar el software.
La NHTSA dijo el lunes que, como parte de una orden de consentimiento, Cruise también tendrá que presentar un plan de acción correctiva sobre cómo mejorará su cumplimiento de la orden general vigente, que es para accidentes que involucran sistemas de conducción automatizados.
“Es de vital importancia que las empresas que desarrollan sistemas de conducción automatizada prioricen la seguridad y la transparencia desde el principio”, dijo la administradora adjunta de la NHTSA, Sophie Shulman, en un comunicado. “La NHTSA está utilizando su autoridad de aplicación para garantizar que los operadores y fabricantes cumplan con todas las obligaciones legales y trabajen para proteger a todos los usuarios de la carretera”.
El plazo base de la orden de consentimiento es de dos años. La NHTSA tiene la opción de extender la orden por un tercer año.
“Nuestro acuerdo con la NHTSA es un paso adelante en un nuevo capítulo para Cruise, basándose en nuestro progreso bajo un nuevo liderazgo, mejores procesos y cultura, y un firme compromiso con una mayor transparencia con nuestros reguladores”, dijo Steve Kenner en una declaración preparada, el Director de seguridad de Cruise. “Esperamos seguir colaborando estrechamente con la NHTSA a medida que avancen nuestras operaciones, al servicio de nuestro objetivo compartido de mejorar la seguridad vial”.
Cruise se reunirá trimestralmente con la NHTSA para hablar sobre el estado de sus operaciones y revisar los informes periódicos y el progreso de los requisitos de la orden de consentimiento. Cruise también presentará un informe final detallando su cumplimiento de la orden de consentimiento y el estado de operaciones 90 días antes del final del plazo base.
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