La huelga de Boeing continúa mientras los beneficios de las pensiones conducen a un punto muerto

El logotipo de Boeing
Foto: Lindsey Wasson (AP)

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Como el Boeing (licenciado en Letras) La huelga de maquinistas se prolonga Las negociaciones se han topado con un obstáculo inesperado que va más allá de los debates sobre los salarios actuales. La Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales, el sindicato que representa a los empleados en huelga, también busca restablecer un beneficio de jubilación que terminó hace una década.

“Si bien las conversaciones fueron directas, no logramos avances en el tema de las pensiones”, dijo el sindicato en una actualización de la membresía el viernes. “La empresa se mantiene firme en que no descongelará el plan de beneficios definidos”.

Después de que los más de 30.000 trabajadores representados por la IAM se declararan en huelga a principios de este mes tras el rechazo de un contrato que habría les di un aumento del 25%. El sindicato buscaba un aumento del 40%, y desde entonces fue rechazado”mejor y final oferta“Se consideró un aumento del 30%”una flagrante muestra de falta de respeto”Porque la empresa no buscó negociarlo primero.

Mientras tanto, bajo la superficie de las negociaciones salariales, ha surgido un impulso para revivir las pensiones de beneficios definidos. Estos planes de jubilación, que ofrecen pagos garantizados a los empleados con muchos años de servicio después de la jubilación, formaron parte del paquete de beneficios de Boeing hasta 2014. Ese año, una extensión del contrato cambió a los trabajadores a planes de contribución definida como el 401(k).

Grandes corporaciones como Boeing comenzaron a alejarse de las pensiones porque asegurarse de que todos esos trabajadores recibieran el pago de jubilación prometido era una responsabilidad importante. Los planes de contribución definida imponen ese riesgo a los propios trabajadores porque son los principales responsables de construir sus ahorros. Aunque muchos empleadores igualan parcialmente las contribuciones de los empleados (el programa de Boeing “mejor y final oferta” incluyó una igualación del 100% del primer 8% del salario de un empleado reservado más 4 puntos porcentuales más: el sindicato quiere volver a la certeza de la era anterior.

Además, alegando que “la empresa tampoco se involucraría sustancialmente en otras cuestiones que los miembros han dejado en claro que siguen siendo prioridades principales, como salarios más altos, una progresión salarial más rápida y más tiempo libre remunerado”, la IAM dijo que “las conversaciones se interrumpieron y no tenemos ninguna información”. más fechas programadas en este momento”.

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