El sindicato exige, además de fuertes aumentos salariales, una prohibición total de la automatización de puertas, grúas y camiones para el transporte de contenedores en sus puertos.
El huelga masiva de trabajadores portuarios que ha cerrado todos los principales astilleros del Costa este de EE. UU. y la costa del Golfo está poniendo de relieve el temor de muchos trabajadores: Con el tiempo, seremos reemplazados por máquinas.
El Asociación Internacional de Estibadoresque representa a los aproximadamente 45.000 trabajadores portuarios que abandonaron sus puestos de trabajo el martes, está probando si es posible contraatacar.
El unión exige, además de fuertes aumentos salariales, una prohibición total de la automatización de puertas, grúas y camiones para el transporte de contenedores en sus puertos. Pero no está claro si podrán evitar una tendencia que se ha filtrado prácticamente en todos los espacios de trabajo.
El crecimiento de la automatización y los avances tecnológicos han creado tensión entre los trabajadores y la dirección desde la Revolución Industrial, cuando las máquinas comenzaron a fabricar bienes que antes se hacían a mano. Y con el creciente uso de la inteligencia artificial, el grupo de trabajos que los trabajadores perciben como amenazados de disrupción es cada vez más amplio.
“No se puede apostar contra el avance de la tecnología”, dijo Yossi Sheffi, director del Centro de Transporte y Logística del MIT. “No se puede prohibir la automatización, porque se extenderá sigilosamente a otros lugares”.
