En esta historia
Esta fue una semana importante para Tesla como anunció sus ventas para el tercer trimestre de 2024. Afortunadamente, sus ventas fueron en el fabricante de coches eléctricospero no en la forma que los expertos habían predicho y eso significó que las acciones de la compañía todavía no están funcionando muy bien. Mientras todo eso sucedía, el fabricante de automóviles dio otro paso que es seguro que irritará a inversores y compradoresacabó con su modelo más barato.
A partir de esta semana, Tesla ha tomado la gama estándar del Modelo 3 Modelo de tracción trasera desde su sitio web, informes Reuters. El automóvil, que contaba con hasta 272 millas de alcance, tenía un precio inicial de $38,990 y era el modelo más asequible de la compañía:
El Modelo 3 con tracción trasera de rango estándar, con un precio de $38,990, utiliza celdas de batería de fosfato de hierro y litio (LFP) provenientes de China.
Estados Unidos anunció recientemente aranceles más altos sobre las importaciones chinas, incluido un arancel del 100% sobre los vehículos eléctricos y del 25% sobre las baterías de vehículos eléctricos y minerales clave.
Además, los vehículos que contienen componentes fabricados en China, como celdas de batería LFP, no son elegibles para el crédito fiscal federal de $7,500 proporcionado por el gobierno.
El Modelo 3 de tracción trasera de largo alcance de Tesla es ahora su oferta más asequible en los Estados Unidos, con un precio de 42.490 dólares.
El hecho de que la gama estándar edición del Modelo 3 no calificó para los créditos fiscales federales lanzados como parte de la Ley de Reducción de la Inflación significa que los inminentes aranceles chinos probablemente fueron solo el último clavo en su ataúd. Esos aranceles son algo sobre lo que el jefe de Tesla, Elon Musk, no ha guardado silencio desde que surgieron por primera vez, con el director general llega incluso a oponerse a tales medidasme pregunto ¿por qué?
Sin embargo, la desaparición del Modelo 3, que es económico y económico, sólo muestra el amplio impacto que los aranceles podrían tener en la industria automotriz estadounidense, donde muchas empresas se abastecen componentes más baratos de China para caber en sus coches. Es por esta razón que los expertos advirtieron recientemente que los aranceles inminentes podrían hacer que comprar autos nuevos en los EE. UU. sea más difícil y más caro.
Una versión de este artículo apareció por primera vez en The Morning Shift de Jalopnik..
