Más de once lakh de empleados ferroviarios recibirán una bonificación vinculada a la productividad (PLB), decidió el jueves el Gabinete de la Unión. También aprobó la segunda fase del metro de Chennai.
“El Gabinete ha aprobado el pago de PLB de 78 días por ₹ 2.028,57 millones de rupias a 11.72.240 empleados ferroviarios”, dijo el ministro de Información y Radiodifusión, Ashwini Vaishnaw, en una conferencia de prensa. El importe se pagará a varias categorías de personal ferroviario: mantenedores de vías, pilotos de locomotoras, administradores de trenes (guardias), jefes de estación, supervisores, técnicos, ayudantes técnicos, señaladores, personal ministerial y otro personal del Grupo XC.
“El pago del PLB actúa como un incentivo para motivar a los empleados ferroviarios a trabajar para mejorar el desempeño de los ferrocarriles”, dijo.
En otra decisión, el Gabinete aprobó la segunda fase del Proyecto Ferroviario del Metro de Chennai que comprende tres corredores: Madhavaram a SIPCOT, Light House a Poonamallee Bypass y Madhavaram a Sholinganallur. “La Fase II comprenderá 120 estaciones con nuevas líneas de 118,9 kilómetros, lo que permitirá una red total de Metro Rail de 173 kilómetros”, dijo Vaishnaw. La segunda fase costará más de 63.000 millones de rupias y está previsto que esté terminada en 2027.
Una vez que la Fase II esté en pleno funcionamiento, la ciudad de Chennai tendrá una red total de Metro Rail de 173 km. La fase propuesta conecta de norte a sur y de este a oeste de Chennai pasando por las principales áreas de influencia en Madhavaram, Perambur, Thirumayilai, Adyar, Sholinganallur, SIPCOT, Kodambakkam, Vadapalani, Porur, Villivakkam, Anna Nagar, St. Thomas Mount conectando grandes número de establecimientos industriales, comerciales, residenciales e institucionales y también proporciona transporte público efectivo para la fuerza laboral involucrada en estos grupos y conectividad a varias partes de la ciudad. Ampliará la conectividad a áreas de rápido crecimiento como Sholinganallur, que sirve como centro para el corredor de TI del sur de Chennai.
Con la incorporación de la Fase II del Proyecto de Metro Rail y el aumento de la red general de Metro Rail en la ciudad de Chennai, se pueden reducir significativamente las emisiones de carbono en comparación con el transporte tradicional basado en combustibles fósiles, añadió el Ministro.
El Gabinete también aprobó conferir el estatus de lengua clásica al marathi, pali, prákrit, asamés y bengalí. “La inclusión de lenguas como lengua clásica creará importantes oportunidades de empleo, particularmente en los campos académicos y de investigación. Además, la preservación, documentación y digitalización de textos antiguos de estos idiomas generará empleos en archivo, traducción, publicación y medios digitales”, dijo un comunicado del gobierno.
