Todo esto proviene del propietario de la instalación en una nueva presentación presentada a Expediente de quiebras del Capítulo 11 de Fiskerde acuerdo a TechCrunch. Tony Lenzini, representante de Shamrock Properties II, dijo que su cliente “ahora enfrenta decenas de miles de dólares en costos de limpieza, reparación de daños y lo que me parece una eliminación de desechos peligrosos”. Escucha, rara vez soy un tipo que defiende propietariospero eso no suena bien. Todo esto es parte de un esfuerzo para detener Fisker's Intento de abandono del contrato de arrendamiento debido a todas las cosas que se han dejado atrás.
Las cosas se vuelven aún más confusas cuando te das cuenta de que ya ni siquiera está claro quién es el propietario de estas cosas. TechCrunch informa que Shamrock dice Fisker vendió algunos de los activos en el sitio a una casa de subastas llamada Heritage Global Partners. Sin embargo, no está claro si eso realmente sucedió alguna vez, por lo que ahora nadie sabe de quién es esto.
Las fotos de la declaración de Lenzini muestran varios modelos de arcilla de tamaño real para los próximos vehículos planificados por Fisker, como el auto deportivo ronin y recogida en Alaska. También podemos ver basura esparcida, bidones de residuos peligrosos y estantes llenos de piezas de automóviles.
Aquí encontrará más información sobre el procedimiento de quiebra y lo que está pasando con la sede de La Palma, de TechCrunch:
Lenzini dice en su declaración que representantes de Fisker lo acompañaron en un recorrido por las instalaciones, ubicadas en La Palma, California, el 24 de septiembre. (Fisker trasladó su sede a estas instalaciones después de que cerró su brillante oficina principal en Manhattan Beach en mayo .) Dice que le aseguraron que Heritage Global Partners “retiraría todo” antes del 27 de septiembre (fecha prevista para que Fisker entregara la propiedad) y que “el edificio se limpiaría lo más a fondo posible (sic)”.
Sin embargo, durante esos pocos días, Lenzini describe una lucha maníaca. Dice que la gente estaba “sacando artículos de la oficina y del almacén y cargando camiones y automóviles” y afirma que nadie registraba lo que se llevaban.
Mientras tanto, el presidente de HPG, Nick Dove, le dice a TechCrunch que su empresa, que compró algunos equipos de oficina, muebles y artículos relacionados, tenía un acuerdo con Fisker que supuestamente les daría acceso hasta el 30 de septiembre. Sin embargo, la empresa y su equipo de mudanzas no lo hicieron. Se le permitió ingresar al edificio el 30 de septiembre para recuperar esos artículos. También dice que “los productos químicos y las baterías no formaban parte de nuestra transacción” con Fisker.
El 27 de septiembre, Lenzini dice que “fue testigo de cómo personas sacaban apresuradamente propiedades del edificio y cargaban vehículos con diversos artículos”, pero agrega que “no tenía idea de quiénes eran estas personas, si eran empleados de Fisker, HGP, personal de Huron o amigos de cualquiera.” (Huron es el nombre del grupo consultor que asesoró a Fisker durante el proceso de quiebra). Lenzini dice que estas personas estaban “arrojando escombros por todas partes, llevándose herramientas, computadoras, repuestos de automóviles y más, y luego regresaban por otra carga”.
Y, sin embargo, dice Lenzini, las instalaciones de La Palma “han quedado en completo desorden”. Dice que hay dos tambores de 50 a 55 galones, uno que hace referencia a que contiene aceite y otro que dice que contiene refrigerante. Dice que también quedan en el lugar “aproximadamente 20 baterías del tamaño de un automóvil”. No está claro si se trata de paquetes de baterías de vehículos eléctricos o baterías de automóvil más típicas de 12 voltios. Los abogados de Shamrock escribieron que los vehículos de Fisker “fueron dejados estacionados” en el estacionamiento fuera de las instalaciones, pero no especificaron si eran SUV Ocean.
“Lo que me preocupa es que no sé qué productos químicos quedaron en La Palma”, escribe Lenzini.
Para empeorar aún más las cosas, los abogados de Shamrock dicen que personas han irrumpido en las instalaciones “intentando establecer su residencia cuando las instalaciones quedaron vacías y sin seguridad”.
