Toshihiro Mibe, director ejecutivo. (honda)
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Honda Motor Co. dijo que está abierto a alterar su hoja de ruta de electrificación si la demanda de autos con batería pura continúa disminuyendo, una señal de que el fabricante de automóviles japonés podría en última instancia unirse a sus pares internacionales para retroceder en sus objetivos de vehículos eléctricos.
“Hay suficiente espacio para ajustar el calendario de establecimiento de fábricas de vehículos eléctricos a nivel mundial y cambiar nuestra estrategia en caso de que las cosas avancen en una dirección inesperada”, dijo el director ejecutivo Toshihiro Mibe a los inversores en el día de la tecnología de Honda la semana pasada. Eso podría incluir retrasar la instalación de algunas líneas de producción de baterías, dijo.
Los fabricantes de automóviles de todo el mundo han estado reduciendo sus ambiciones en materia de vehículos eléctricos A medida que los consumidores se enfrían con la compra de automóviles que funcionan con baterías, la asequibilidad, la falta de infraestructura de carga y la ansiedad por el alcance son preocupaciones clave. Volvo Car AB abandonó el mes pasado su objetivo de vender únicamente automóviles totalmente eléctricos para finales de esta década, mientras que Toyota Motor Corp. está retrasando el inicio de la producción de su primer vehículo eléctrico fabricado en Estados Unidos hasta 2026.
Honda tiene el objetivo de vender únicamente vehículos electrificados para 2040. Mibe lo mantuvo sin cambios por ahora, explicando el estancamiento actual en las ventas de vehículos eléctricos como un “viento en contra a corto plazo”.
El N-VAN e: saldrá a la venta en Japón el 10 de octubre. (Honda)
En el primer semestre, Honda vendió alrededor de 13.000 vehículos eléctricos, o alrededor del 0,7% de sus ventas totales de turismos. Tiene 11 modelos de vehículos eléctricos en todo el mundo, incluidos el X-NV y el e:NP1 en China, y el Prologue en EE. UU. y Canadá. Esos modelos incluyen el Honda e, que la compañía dejó de fabricar pero aún vende con las existencias restantes.
Los vehículos eléctricos de batería siguen siendo la “mejor solución” para camionetas ligeras y vehículos utilitarios deportivos, dijo Mibe en el evento de la semana pasada para mostrar lo último de la compañía en tecnología de software y hardware.
En mayo, Honda se comprometió a invertir 10 billones de yenes (67.700 millones de dólares) en su estrategia de electrificación hasta el año fiscal 2031, cubriendo áreas que incluyen software, investigación y desarrollo, y estableciendo cadenas de suministro en mercados clave como Estados Unidos, Canadá y Japón.
Su tan esperada camioneta eléctrica, la N-VAN e:, saldrá a la venta en Japón el 10 de octubre, y el fabricante de automóviles espera lanzar vehículos eléctricos premium bajo su serie Honda 0 en mercados como América del Norte a partir de 2026. El nuevo modelo de la serie 0 también se dará a conocer en la conferencia de tecnología CES del próximo año en Las Vegas, dijo Honda.
Al explicar a los medios y a los inversores sus planes tecnológicos, Honda también habló sobre las nuevas funciones de software que formarán parte de la serie 0, incluido el desbloqueo automático de las puertas de un automóvil mediante tecnología de reconocimiento facial, una función de audio que puede proporcionar información sobre el área geográfica como cómo se conduce el coche y sistemas avanzados de asistencia al conductor mejorados.
Mibe dijo que estas características se utilizarán exclusivamente en los automóviles de Honda y son independientes de la colaboración del fabricante de automóviles con Nissan Motor Co. en tecnología para los llamados vehículos definidos por software.
En cuanto al hardware, Honda planea aplicar una técnica de megacasting a la fabricación de cajas de baterías para Honda serie 0 en su planta de Ohio y comenzar a utilizar gigacasting para fabricar chasis de automóviles a partir de 2028.
La compañía también ha desarrollado sistemas compactos e-Axle, que combinan motores e inversores, para hacer que los vehículos eléctricos sean más espaciosos, dijo. También aplicará una nueva tecnología de soldadura, que ayuda a aligerar los bastidores de los automóviles.
