Un portacontenedores de Hapag-Lloyd está atracado en Hamburgo, Alemania. (Matthias Schrader/Associated Press)
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AP Moller Maersk A/S y Hapag-Lloyd AG, los dos gigantes de contenedores que inician una cooperación para compartir buques, planean comenzar su asociación navegando hacia el sur de África, lo que indica que esperan que el Mar Rojo siga siendo inseguro hasta bien entrado 2025.
Las compañías decidieron comenzar la Cooperación Gemini el 1 de febrero utilizando la red del Cabo de Buena Esperanza, según un aviso a los clientes publicado por Maersk, con sede en Copenhague, el 9 de octubre.
Maersk ocupa el puesto número 5 en la lista Transport Topics de las mayores empresas de transporte a nivel mundial. Hapag-Lloyd ocupa el puesto 13.
El mes pasado, las dos líneas navieras presentaron detalles de su nueva asociación, que incluía dos redes alternativas hacia el este, dependiendo de la accesibilidad a través del Mar Rojo. El 9 de octubre, Maersk dijo que habían decidido tomar la ruta larga debido a “consistentes preocupaciones de seguridad” a lo largo del tránsito más corto.
📢 Actualización sobre Gemini: Para el comienzo de nuestra cooperación operativa con @HapagLloydAG A partir del 1 de febrero de 2025 y con la incorporación gradual de nuestra red rediseñada, esperamos continuar navegando alrededor del Cabo de Buena Esperanza. Haga clic para más detalles: https://t.co/TawcXo5C6N#maersk pic.twitter.com/fiXFy5stVi
– Maersk (@Maersk) 9 de octubre de 2024
Los ataques hutíes en el Mar Rojo han obligado desde finales del año pasado a buques portacontenedores a navegar por el sur de África. Esto ha absorbido parte del exceso de capacidad de los buques en la industria de contenedores, lo que a su vez ha ayudado a impulsar las tarifas de los contenedores. Maersk había dicho en agosto que esperaba que el conflicto durara al menos hasta finales de 2024.
“Dado que la situación sigue siendo muy dinámica, Hapag-Lloyd y Maersk regresarán al Mar Rojo cuando sea seguro hacerlo”, dijo Maersk en su aviso al cliente.
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