Los investigadores dijeron el miércoles que los controladores de tráfico aéreo autorizaron a un avión de Alaska Airlines a despegar de Nashville el mes pasado después de informar a los pilotos de un Aerolíneas del suroeste avión para cruzar la misma pista.
Los pilotos del avión de Alaska abortaron su despegue el 12 de septiembre en el Aeropuerto Internacional de Nashville, aplicando los frenos con tanta fuerza que los neumáticos se desinflaron, como están diseñados para hacerlo cuando se calientan demasiado.
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte dio un cronograma del incidente como parte de un breve informe preliminar. La agencia dijo que continúa investigando el incidente. La junta generalmente emite una causa probable para accidentes y situaciones cercanas después de largas revisiones.
Había 176 pasajeros y miembros de la tripulación en el avión de Alaska y 141 en el avión de Southwest. No se reportaron heridos, según la NTSB.
La agencia dijo que escuchó conversaciones entre pilotos y controladores y recuperó grabadoras de datos de vuelo de ambos aviones. Los investigadores obtuvieron la grabadora de voz de la cabina del avión de Alaska Airlines, pero la grabadora del avión de Southwest fue sobrescrita después de que el avión despegó.
La NTSB dijo que un controlador le dijo a la tripulación de Alaska que se alinearan en la pista 13 y esperaran permiso para despegar. Aproximadamente un minuto después, un controlador les dijo a los pilotos de Southwest que cruzaran la pista 13 en su camino hacia otra pista, y 15 segundos después, un controlador autorizó el despegue del avión de Alaska.
El avión de Alaska empezó a recorrer la pista antes de que los pilotos interrumpieran el despegue. Los fusibles de los cuatro neumáticos del tren de aterrizaje principal se desinflaron, dijo la NTSB.
